本報訊（通訊員 單玲 余翔 記者 葛妍）昨天清晨，南京祿口國際機場二期新跑道試飛成功。隨著二期工程新跑道的建成啟用，祿口機場進入“雙跑道時代”，機場的保障能力將大幅提升。同時，試飛的圓滿成功，也為機場二期工程在青奧會前順利投運打下了堅實的基礎。

　　南京祿口國際機場目前已開通60個國內主要城市、20個國際和港澳臺3個地區(qū)城市的近130條航線。據(jù)統(tǒng)計，南京祿口機場第一跑道目前平均每天起降航班400架次，高峰小時飛機起降容量為28架次，導致熱點航線、熱門時刻，航空公司的需求得不到滿足，空有運力卻無法安排，成為機場發(fā)展的瓶頸。

　　昨天試飛的祿口機場二期工程新建的第二跑道長3600米、寬60米，比原有的跑道寬了15米，可以滿足空客A380的起降，這為開通飛行時間12小時以上的長途航線奠定了基礎。屆時，國際線開辟力度將加大，并將進一步提高航班密度，完善國際航線網(wǎng)絡。而且經(jīng)過雙跑道運行終端區(qū)時刻容量評估，每小時起降容量可達到35架次以上。二期還新增機位51個，大大提高了機場的保障能力。

　　據(jù)悉，第二跑道啟用后，南京機場可滿足年旅客吞吐量3000萬人次的運行保障需求。同時，新建航站樓有近9萬平方米的國際區(qū)并設置了中轉功能，逐步形成長三角西部國際口岸與中西部地區(qū)空中對接的橋梁。同時二期還建設了3萬多平方米的貨運區(qū)，為設立國際快件中心和南京綜合保稅區(qū)搭建平臺。

責任編輯：遲璐璐