海嘉社區(qū)破解小區(qū)停車難:規(guī)范管理 收取費用
2014-05-25 10:05來源:青島日報/青報網(wǎng)
青島日報/青報網(wǎng)訊 根據(jù)青島市環(huán)保局發(fā)布《2013年機動車污染防治年報》顯示,2013年,全市機動車保有量181.4萬輛,而在2005年時,青島機動車保有量48萬輛,其中私家車不到29萬。8年時間增長幅度驚人。隨著汽車保有量激增,停車越來越難,尤其是老城區(qū),更是捉襟見肘!目前有車一族開車回家,首先思考的問題是在哪里停車?那么,如何才能緩解甚至破解老城停車難的問題?對此,市北區(qū)四方街道海嘉社區(qū)探索出了一條富有可行性的道路。
車輛亂停,小區(qū)居民有抱怨
海嘉社區(qū)是一個典型的老城區(qū)的敞開式社區(qū),共有1200多戶居民,小區(qū)沒有物業(yè)管理。這個老小區(qū)修建于上個世紀九十年代,小區(qū)內(nèi)的通道很窄,部分路段僅有三到五米,恰好能供一輛小轎車通過。這樣的老小區(qū),當初在規(guī)劃時并沒有設(shè)計停車位,但是現(xiàn)在小區(qū)里有車的人是越來越多,一年前,小區(qū)里的停車可真是個難題,只要是有空位的地方基本上都停滿了車輛。
鏡頭一:家住1號樓的李某:“晚上一下班就匆匆忙忙往回跑搶車位,過了六點回來就完全停不下,只能停在外面馬路上,早上8點以前又得趕緊出來挪地方,動不動為了車位跟人打架,甚至有給我劃車的,修一次就300塊錢,車簡直要成為累贅了?!?/p>
鏡頭二:在11號樓1單元居住的劉女士心有余悸地說:“去年春節(jié)前后有一天我們樓一單元的電表盒子著火了,結(jié)果亂停車把路堵了,消防車根本進不來。太危險了?!?/p>
鏡頭三:家住3號樓的張先生:“我最痛恨小區(qū)這個亂停車,俺娘去年春天發(fā)了急病。救護車都開不進來,只好大汗淋漓地背出去,老太太心肌梗塞,再晚送半小時,可能都救不回來了?!?/p>
問卷調(diào)查,贊成規(guī)范管理
居民的這些抱怨,海嘉社區(qū)的李書記看在眼里,急在心里:“以前白天小區(qū)都停得滿滿的車,其實不是本小區(qū)居民的車,大多都是周邊網(wǎng)點房和周邊企業(yè)的車,到處橫七豎八的停著。
從去年4月開始,我們真下了狠心,必須得解決這個問題。”海嘉社區(qū)的工作人員挨家挨戶發(fā)出了1241份問卷調(diào)查,對大院全體住戶進行泊車入住調(diào)查,最終有98%居民贊成將小區(qū)實施封閉化管理。由此,海嘉社區(qū)引入了泊車公司對小區(qū)進行科學車位規(guī)劃,并配套設(shè)置了智能化停車場設(shè)備。在小區(qū)單向設(shè)置了兩個道閘,并由專業(yè)人員負責管理,現(xiàn)在白天寧靜而且秩序井然,居民晚上回家各有各的車位。李書記自豪地說:“我們在小區(qū)裝了30多個攝像頭,真正實現(xiàn)了360度無死角的安全管理。同時,社區(qū)聘請大媽們負責這些車輛的日常管理,規(guī)范停車秩序,真正使小區(qū)業(yè)主人人能停車、停車守規(guī)范,初步解決了社區(qū)停車難題。
停車費用,大部分車主支持
筆者在大院里隨機采訪了幾名居民?!胺忾]起來管理之后,有效緩解了停車難,還能提升小區(qū)的安全感。”居民王先生認為,100元每月的停車費可以接受。也有少數(shù)居民對收費不認同,“我常年上夜班,白天回來都有車位,停得好好的,現(xiàn)在要收費,我覺得虧了。”一名居民說,但他又補充說道:“當然,這個錢我也理解,畢竟這些智能化停車設(shè)備要收回成本,而且這個錢是銀行代扣的,我們對社區(qū)這個透明的賬目也很放心?!?還有一位帶著三歲的孫女在散步的王大媽也湊過來主動說道:“我兒子開車,這事兒我知道,社區(qū)是免費試運營了大半年,讓我們切實體會到封閉式停車管理的好處,最近才開始嘗試收費的,收費的這個錢數(shù)也是做了問卷調(diào)查,征求了大家伙的意見的。我們都很支持?!?/p>
北京大成(青島)律師事務所合伙人紀偉傳律師認為,海嘉社區(qū)由居委會代管需參照《物業(yè)管理條例》,在做出類似停車管理這樣關(guān)于小區(qū)的重大決策時,需依條例征求全體業(yè)主的意見。最終產(chǎn)生的決定,對業(yè)主具有約束力。但若決定侵害業(yè)主合法權(quán)益的,受侵害的業(yè)主可以請求人民法院予以撤銷。
學者觀點:從兩個方面入手
中國海洋大學法政學院博士生導師桑本謙教授認為,要從根本上解決老城區(qū)停車難,我們不妨從以下兩個方面入手:其一,政府大力開發(fā)地下停車場和地上立體停車場。采用政策優(yōu)惠、稅金減免等方式鼓勵各社會機構(gòu)因地制宜地開發(fā)建立不同類型的停車場;建立合理的收費規(guī)定和政策,以有力的商機吸引更多社會資本和民間資金投入其中。其二,做好城市規(guī)劃,把城市重心往城郊引導和轉(zhuǎn)移,以此緩解中心城區(qū)的壓力。 (丁飛)
責任編輯:韋小康
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