7月7日，記者從市運管局獲悉，我市作為交通運輸部城市出租車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點城市之一，自2014年初開始推進(jìn)各項建設(shè)工作，目前智能信息平臺已初步建成，進(jìn)入了計價器與車載智能終端安裝階段。今后的哥若拒載，乘客投訴后管理部門可從聯(lián)網(wǎng)平臺上查實，對出租車司機(jī)予以處罰。

　　萬余輛車分批安裝智能設(shè)備

　　據(jù)介紹，在智能系統(tǒng)的建設(shè)中，出租車計價器與車載智能終端的互聯(lián)互通、型式評測是一個重點。 “出租車信息化作為一項新技術(shù)，因現(xiàn)有計量法規(guī)對其沒有明確的檢測標(biāo)準(zhǔn)，致使我市的這項工作受阻。 ”市運管局有關(guān)工作人員介紹說，為有效推進(jìn)建設(shè)工作，市運管局、市質(zhì)監(jiān)局、市出租汽車協(xié)會、青島廣電無線傳媒集團(tuán)等有關(guān)部門和企業(yè)的負(fù)責(zé)人組成了調(diào)研組，上個月到重慶學(xué)習(xí)出租車信息化建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗，隨后到北京咨詢有關(guān)權(quán)威部門。為此，國家質(zhì)檢總局計量檢測科學(xué)院專門組織召開座談會，最后一致認(rèn)為，青島市的出租車信息化建設(shè)是推進(jìn)行業(yè)發(fā)展、社會進(jìn)步的重要舉措，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)積極配合出租車行業(yè)管理部門做好有關(guān)工作。涉及有關(guān)計價器的型式評測問題，由青島市計量檢測部門負(fù)責(zé)檢定即可，不須再上報國家計量檢測部門評測。

　　據(jù)介紹，本月智能信息系統(tǒng)的建設(shè)步入快車道，相關(guān)部門加大了工作力度，目前已初步建成了青島出租車服務(wù)信息管理系統(tǒng)。

　　全市的萬余輛出租車都將陸續(xù)分批安裝智能管理設(shè)備，形成智能化管理體系。第一批智能化出租車投入使用后，市運管局會根據(jù)運營過程中司乘雙方的意見和建議，逐步開通需要的新功能，使整個系統(tǒng)不斷完善。

　　繞路、多收費等都可查處

　　交通部規(guī)定的城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)主要包括“一套終端、三個中心”，車載終端、監(jiān)控指揮中心、數(shù)據(jù)資源中心和電召服務(wù)中心，這一系統(tǒng)將具有出租車定位監(jiān)控、電召調(diào)度、動態(tài)監(jiān)管稽查、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評、報警等基本功能，另外還有多項應(yīng)用系統(tǒng)可供相關(guān)城市選擇使用。

　　據(jù)了解，我市出租車即將安裝的智能系統(tǒng)，安裝使用后可對營運中車內(nèi)情況進(jìn)行拍照和錄音，乘客不用再擔(dān)心個別司機(jī)存在拒載、繞路、多收費、中途甩客等行為了，無論是載客、空車、預(yù)約等車輛狀態(tài)，還是行車時間、地點、速度、方向、運行軌跡、對話，都有據(jù)可查。接到乘客的投訴后，管理部門可通過平臺查閱相關(guān)的數(shù)據(jù)，查實后對責(zé)任人予以處罰。

　　之前，有些乘客下車忘記索要車票，落下財物后，即使能通過印象中的種種信息確定了那輛出租車，個別司機(jī)如果對財物動心，就會在這名乘客下車后，很快扣下空車燈，顯示營運狀態(tài)，以推卸責(zé)任。但以后有了錄音功能后，這一舉動就會露馬腳。對乘客來說，多了智能可靠的維權(quán)依據(jù)。乘車記錄司機(jī)無法隨意調(diào)取，不會讓乘客的隱私被惡意侵犯。對執(zhí)法工作來說，便于隨時查處，能進(jìn)一步提高效率。

　　電召100%覆蓋緩解打車難

　　■我市的出租車管理系統(tǒng)安裝完成后，根據(jù)交通部的要求，將提高特殊時期應(yīng)急調(diào)度水平，在15分鐘內(nèi)完成運力調(diào)度指令下達(dá)。

　　■出租汽車電召覆蓋率將達(dá)到100%，每天電話叫車量爭取達(dá)到5000筆以上，電召服務(wù)滿意度達(dá)到95%以上。

　　■電召車的出租車參與率，遠(yuǎn)比打車軟件的數(shù)量多，而且不會使用智能手機(jī)軟件的市民，只需要一個電話，就能約車了。

責(zé)任編輯：厲麥