商品車司機(jī)劉明，從事一汽-大眾新速騰、新捷達(dá)長途轉(zhuǎn)運(yùn)工作。以前，他從成都跑廣西，一個(gè)月只跑一回，今年幾乎一個(gè)星期就跑一趟?！斑@兩款車，在那邊都賣得火，都等提車拿貨，我們想休息都不得行?！?/p>

　　劉明工作節(jié)奏的改變，源于“成都造”汽車在市場上的持續(xù)走俏。在全國經(jīng)濟(jì)下行壓力和車界平穩(wěn)增長的背景下，作為我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域——龍泉驛區(qū)汽車產(chǎn)銷延續(xù)一路高歌快進(jìn)的勢頭，在市場應(yīng)接不暇的訂單中，更是交出一份驚喜的答卷：前6個(gè)月，全區(qū)共生產(chǎn)整車（機(jī)）45.05萬輛，較去年同期增加了14.82萬輛，相當(dāng)于多了兩個(gè)月的產(chǎn)量。

　　一汽-大眾日產(chǎn)量1900輛

　　最新數(shù)據(jù)顯示，前6個(gè)月經(jīng)開區(qū)共生產(chǎn)整車44.54萬輛，整機(jī)0.51萬臺(tái)。在整車隊(duì)伍中，尤以一汽-大眾的表現(xiàn)最為突出。

　　在近百家配套企業(yè)的互動(dòng)下，一汽-大眾搭建了全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)格局，產(chǎn)能從全面釋放變成深挖潛能。在一汽-大眾成都生產(chǎn)基地，東西兩大總裝車間內(nèi)，新速騰和全新捷達(dá)開足馬力進(jìn)行生產(chǎn)：5秒，一塊厚重的鋼板在沖壓車間自動(dòng)成型；51秒，總裝車間內(nèi)搭建起一輛汽車的整體骨架；60秒，從生產(chǎn)線上開出一輛嶄新的汽車……

　　“我們東西工廠齊頭并進(jìn)，24小時(shí)三班制生產(chǎn)，日產(chǎn)量接近1900輛，已經(jīng)超出了最初的產(chǎn)能設(shè)計(jì)?！币黄?大眾成都基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，企業(yè)僅用了6個(gè)月時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量299912輛，這一數(shù)字已是基地最大的生產(chǎn)能力。

　　除此之外，一汽-豐田超過7萬輛，吉利高原3.1萬輛，大運(yùn)1.9萬輛等，都成為“成都造”隊(duì)伍中的堅(jiān)實(shí)力量。其中，沃爾沃汽車已突破萬輛大關(guān)，達(dá)到了1.3萬輛，產(chǎn)能正逐步釋放。

　　沃爾沃新基地、成都大運(yùn)新基地建成投產(chǎn)，沃爾沃S60L、奧普力國四等新車型帶來了新市場，成為經(jīng)開區(qū)“做好加法”、“踩好油門”的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　從2012年的37.5萬輛，到2013年的73.2萬輛，完成了“汽車空翻”。進(jìn)入2014年，“空翻”后的“慣性”帶來高增長的持續(xù)，半年實(shí)現(xiàn)了45萬輛。對(duì)照全年計(jì)劃，經(jīng)開區(qū)奮戰(zhàn)80萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)將再一次被改寫，有望實(shí)現(xiàn)90萬輛，向著百萬輛造夢(mèng)想進(jìn)軍。

　　產(chǎn)業(yè)聚焦效應(yīng)不斷增強(qiáng)

　　在整車企業(yè)強(qiáng)勢發(fā)展的帶動(dòng)下，汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈條上的相應(yīng)配套企業(yè)，同樣得到快速發(fā)展。

　　走進(jìn)博世成都工廠，一臺(tái)臺(tái)嶄新的機(jī)器設(shè)備分工明確地?cái)[放著，全自動(dòng)化的機(jī)械手飛快地作業(yè)著，它們時(shí)而將一個(gè)個(gè)原料抓住打磨，時(shí)而又將小小部件進(jìn)行加工、組裝……在流水線上，運(yùn)輸?shù)氖且粋€(gè)個(gè)制作精細(xì)的傳感器。

　　據(jù)介紹，包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子穩(wěn)定程序ESP等德國博世擁有的多項(xiàng)汽車技術(shù)專項(xiàng)產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了“成都造”。“博世成都工廠將達(dá)到年產(chǎn)140萬套先進(jìn)的ABS/ESP及輪速傳感器。博世的‘成都造’產(chǎn)品將覆蓋整個(gè)中國市場甚至面向全球，年平均產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到20億元人民幣以上。”

　　“一汽-大眾入駐后，慕名而來的零配件企業(yè)多達(dá)28家?！背啥冀?jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府借勢招商后，吸引到100多家零配件企業(yè)入駐。一汽-大眾帶動(dòng)的投資有望達(dá)到直接投資的2倍。

　　放眼全市，汽車產(chǎn)業(yè)作為我市重點(diǎn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，其在短短10年左右的時(shí)間內(nèi)，由最初的“0”起步發(fā)展到如今的千億產(chǎn)業(yè)集群。目前，成都已發(fā)展成為國內(nèi)重要的整車生產(chǎn)基地，初步構(gòu)建了以成都經(jīng)開區(qū)為核心區(qū)，新都區(qū)、青白江區(qū)為集聚地的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。匯聚了一汽-大眾、一汽-豐田公司、沃爾沃、吉利、重汽王牌、一汽解放青島等一批國內(nèi)外知名整車生產(chǎn)企業(yè)，特別是不久前神龍汽車第四工廠的強(qiáng)勢加盟，讓我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次邁上新平臺(tái)。

　　如今，我市已形成涵蓋轎車、客車、越野車（SUV）、載貨車、專用車等各類車型較豐富的整車生產(chǎn)體系和以發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車橋、汽車儀表、內(nèi)飾件為代表的較完整的零部件配套體系，產(chǎn)業(yè)聚焦效應(yīng)不斷增強(qiáng)。汽車產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)域——成都經(jīng)開區(qū)被列為國家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)示范基地。

　　“五星級(jí)”服務(wù)促全線飄紅

　　前6個(gè)月共生產(chǎn)整車（機(jī)）45.05萬輛—— 我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心區(qū)域的強(qiáng)勢增長，讓全國汽車市場為之震驚。在全國汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長的和諧步調(diào)中，不少車企僅是微增長。而成都汽車項(xiàng)目卻紛紛快步前行、逆勢激增，這源于科學(xué)的產(chǎn)業(yè)布局和五星級(jí)的發(fā)展服務(wù)。

　　“我們的汽車產(chǎn)業(yè)是由多點(diǎn)多極的整車企業(yè)共同支撐、并肩發(fā)展的，這樣的聚集發(fā)展打造了一個(gè)良性的格局?！苯?jīng)開區(qū)發(fā)服局相關(guān)人士分析，雖然公務(wù)用車采購、國四標(biāo)準(zhǔn)等新政對(duì)部分車型市場造成了影響，但經(jīng)開區(qū)通過發(fā)展轎車、越野車、客車、專用車等多點(diǎn)布局，多足并行，受到的沖擊并不大，企業(yè)也通過積極轉(zhuǎn)型，尋找到新的穩(wěn)定的市場增長點(diǎn)。

　　“五星級(jí)”服務(wù)，促成了一組組飄紅的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。從項(xiàng)目引進(jìn)到開工建設(shè)，從建成投產(chǎn)到擴(kuò)產(chǎn)增效，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心區(qū)域——龍泉驛區(qū)（經(jīng)開區(qū)），已建起了一套完整的跟蹤服務(wù)鏈條，通過上門幫助、現(xiàn)場辦公、專題會(huì)商等方式，及時(shí)解決企業(yè)發(fā)展難題，為汽車產(chǎn)業(yè)“加速過彎”保駕護(hù)航。龍麗萍 徐偉 本報(bào)記者 趙一 文/圖

責(zé)任編輯：遲璐璐