????地鐵站出入口50米內(nèi)要設(shè)公交車站、當(dāng)并站公交線路超過5條時(shí)要設(shè)港灣式車站……22日起至7月27日，《青島市公交站點(diǎn)設(shè)置規(guī)范》在青島政務(wù)網(wǎng)公示。該規(guī)范對(duì)青島市公交站點(diǎn)設(shè)置、公交首末站及中途站設(shè)置和公交站點(diǎn)設(shè)施設(shè)置提出了詳細(xì)具體的要求。

????該規(guī)范要求，首末站的規(guī)模應(yīng)按該線路所配營運(yùn)車輛總數(shù)來確定。一般配車總數(shù)（折算為標(biāo)準(zhǔn)車）大于50輛的為大型站；26-50輛的為中型站；等于或小于25輛的為小型站。首末站建設(shè)時(shí)必須保證在站內(nèi)按最大車輛的回轉(zhuǎn)軌跡劃定足夠的回車道，道寬應(yīng)不小于7米，在用地較困難的地方，城市規(guī)劃和城市交通管理部門應(yīng)安排利用就近街道回車。另外，首末站應(yīng)建停車坪。停車坪在不用作夜間停車的情況下，首末站用地面積應(yīng)不小于該線路營運(yùn)車輛全部車位面積的60%。

????公交中途站按站臺(tái)形式，主要分為非港灣式（包括直線型和外凸型）和港灣式（包括淺港灣型和深港灣型）兩大類。公交中途站應(yīng)設(shè)置在公交線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點(diǎn)上。在新建道路上，公交中途站應(yīng)優(yōu)先布置在規(guī)劃或現(xiàn)狀居住、商業(yè)、工業(yè)等人流密集路段。

????對(duì)于港灣式中途站的設(shè)置，要求有條件的主干道，應(yīng)布置港灣式中途站。另外，對(duì)于并站公交線路條數(shù)超過5條、高峰小時(shí)上車客流量大于500人/小時(shí)等情況下，也應(yīng)設(shè)置港灣式中途站；如果公交?？烤€路數(shù)超過10條，或高峰小時(shí)乘客上車超過1000人則應(yīng)設(shè)立深港灣（雙港灣）或增設(shè)1個(gè)同名站點(diǎn)；對(duì)于公交?？烤€路數(shù)超過16條，或高峰小時(shí)乘客上車超過1600人，則應(yīng)設(shè)深港灣（三港灣），或增設(shè)2個(gè)同名站點(diǎn)。

責(zé)任編輯：劉希金