旅客能坐在飛機(jī)上刷微博、玩微信了。記者昨日從東航山東分公司了解到，經(jīng)國家相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門批準(zhǔn)，昨日東航與中國電信聯(lián)手打造的中國大陸首個(gè)衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測(cè)試航班圓滿完成上海往返北京的飛行任務(wù)，揭開了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向民航旅客開放服務(wù)的序幕。至9月底，東航將在京滬航線上進(jìn)行商業(yè)測(cè)試飛行，正式起飛空中互聯(lián)航班，預(yù)計(jì)萬米高空網(wǎng)速最高達(dá)32兆。
飛機(jī)上沖浪網(wǎng)速達(dá)32兆
　　此次首飛測(cè)試是利用亞太六號(hào)衛(wèi)星，經(jīng)KU波段傳輸?shù)男盘?hào)來實(shí)現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)。經(jīng)過東航與中國電信反復(fù)測(cè)試，這一技術(shù)具有帶寬高、網(wǎng)速穩(wěn)定、全球覆蓋等特點(diǎn)，也是目前全球運(yùn)用最廣泛、品質(zhì)最先進(jìn)的空中上網(wǎng)方式，根據(jù)飛行測(cè)試，萬米高空客艙內(nèi)實(shí)際能夠達(dá)到的最高共享帶寬為32兆，能夠滿足民航旅客收發(fā)郵件、微博微信互動(dòng)、游戲娛樂、新聞瀏覽、商務(wù)辦公、實(shí)時(shí)通訊、電商購物、股票交易等基本上網(wǎng)需求，同時(shí)，還能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)空地視頻連線、空中觀看網(wǎng)絡(luò)視頻等功能。無人陪伴兒童將可以實(shí)現(xiàn)與地面親人的實(shí)時(shí)互動(dòng)。如果遇到突發(fā)情況，例如高空出現(xiàn)緊急需要救護(hù)的病人，工作人員可以及時(shí)與地面醫(yī)療單位進(jìn)行空地視頻會(huì)診，極大地增加了空中救援的技術(shù)保障。下一階段，東航和中國電信還將進(jìn)一步申請(qǐng)?jiān)趪H航線上開展空地互聯(lián)業(yè)務(wù)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)客艙網(wǎng)絡(luò)全球漫游。
飛行中仍不允許手機(jī)開機(jī)
　　不過目前旅客只能使用電腦、Pad等移動(dòng)設(shè)備通過WiFi上網(wǎng)，飛機(jī)上仍禁用手機(jī)。另悉，南航和國航的航班上網(wǎng)服務(wù)也在推進(jìn)中。南方航空公司近日宣布，7月將在部分航班上正式推出機(jī)上寬帶WiFi上網(wǎng)驗(yàn)證飛行。而國航于2011年11月15日就曾進(jìn)行了首架機(jī)上無線局域網(wǎng)航班首飛，今年4月份國航還進(jìn)行了一次 “寬帶互聯(lián)網(wǎng)航班體驗(yàn)飛行活動(dòng)”。
核心問題
“空中上網(wǎng)”安全嗎
　　空中上網(wǎng)安全性如何保障？
　　據(jù)介紹，為最大限度保證飛行安全，國內(nèi)航空公司對(duì)上網(wǎng)的要求更為嚴(yán)苛。飛機(jī)起飛后爬升到3000米以上才允許開機(jī)并提供服務(wù)。當(dāng)飛機(jī)下降高度低于3000米時(shí)，設(shè)備自動(dòng)關(guān)閉?！坝龅綒饬鞒霈F(xiàn)嚴(yán)重顛簸，或者出現(xiàn)繼續(xù)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可能影響飛行及通訊安全的其他情況時(shí)，上網(wǎng)設(shè)備也會(huì)短時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
　　此外，國內(nèi)航空公司仍然禁止乘客使用手機(jī)上網(wǎng)。為什么？專家們給出的答案讓人很“汗”：因?yàn)閲鴥?nèi)一些人用“山寨”手機(jī)，即使在飛行模式下，由于手機(jī)的電磁設(shè)備不完全符合要求，功率可能過大，會(huì)對(duì)機(jī)前艙儀表設(shè)備造成影響。
何時(shí)推廣如何收費(fèi)
　　空中上網(wǎng)何時(shí)能推廣？會(huì)不會(huì)收費(fèi)？
　　中國電信將對(duì)乘客傾向的支付方式、可接受資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、使用流量、時(shí)長和習(xí)慣等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和調(diào)研，為下一階段推廣商用服務(wù)做好準(zhǔn)備。對(duì)于各大航空公司來說，空中上網(wǎng)將帶來航空公司營業(yè)模式的一次變革。按我國民航年均運(yùn)送旅客3.6億人次，人均飛行2.5小時(shí)計(jì)算，一年就有9億小時(shí)。利用好乘客的飛行時(shí)間，就相當(dāng)于向空中的“無聊”時(shí)間要效益。
　　東航轉(zhuǎn)型辦公室副主任張弛表示，預(yù)計(jì)國內(nèi)乘客實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)應(yīng)該為期不遠(yuǎn)。雖然目前尚無時(shí)間表，但專業(yè)預(yù)測(cè)稱，到2015年，全球?qū)⒂?5%的民用飛機(jī)、100%的公務(wù)機(jī)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)功能。據(jù)新華社

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