深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 潘未末徐興東）受市民高度關(guān)注的征收路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)聽證會(huì)昨日在市交委舉行。17名聽證代表中，有13名代表明確表示贊同用經(jīng)濟(jì)手段來調(diào)節(jié)小汽車使用、達(dá)到治堵目的的思路。但在收費(fèi)方式上，多名代表認(rèn)為應(yīng)該按照“誰(shuí)用路誰(shuí)付費(fèi)”的原則，向行駛在路上的汽車征收擁堵費(fèi)，征收停車調(diào)節(jié)費(fèi)的方式有必要進(jìn)行更謹(jǐn)慎、科學(xué)的論證。

　　昨天的聽證會(huì)原定代表19名，有2名代表臨時(shí)有事未到場(chǎng)，實(shí)際上有17名代表參加，其中有車代表4名，無(wú)車代表3名，人大代表1名，政協(xié)委員2名，行業(yè)協(xié)會(huì)代表3名，停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者代表4名。各位聽證代表均做了充分準(zhǔn)備，發(fā)言積極踴躍，聽證會(huì)從下午2時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)開始，持續(xù)到晚上7時(shí)10分才結(jié)束。

　　截至今年6月，我市機(jī)動(dòng)車保有量已超過280萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到10月份，將超過300萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)第二個(gè)機(jī)動(dòng)車保有量超過300萬(wàn)輛的城市。近年來，全市及中心城區(qū)高峰時(shí)段的擁堵程度在不斷加劇，交通污染日益嚴(yán)峻，如不及時(shí)采取有效措施，深圳將成為一座擁堵之城。借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市治理交通擁堵經(jīng)驗(yàn)，我市提出不采取限購(gòu)、限行的行政手段，而是通過經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)節(jié)小汽車的使用，逐步實(shí)施路邊停車費(fèi)，并征收停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)。昨天聽證的停車調(diào)節(jié)費(fèi)包括兩個(gè)收費(fèi)方案，方案一在工作日征收時(shí)段一類區(qū)域6元/半小時(shí)，方案二工作日征收時(shí)段5元/半小時(shí)。

　　聽證會(huì)上，代表們就停車調(diào)節(jié)費(fèi)征收是否合理、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該“一刀切”、對(duì)不同車主的公平性問題、停車場(chǎng)將帶來經(jīng)營(yíng)壓力等多個(gè)問題展開了深入討論，并提出了多條建設(shè)性意見與建議。市交委表示，聽證會(huì)本身就是聽取意見與建議的過程，下一步將根據(jù)聽證會(huì)各方代表的意見，以及前期方案公示后社會(huì)各界的反饋意見，進(jìn)一步優(yōu)化完善路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)征收方案后，再按規(guī)定報(bào)批。對(duì)于何時(shí)實(shí)施，市交委表示，目前并沒有實(shí)施的具體時(shí)間表，但會(huì)按照循序漸進(jìn)的原則盡快推進(jìn)，計(jì)劃選擇交通較擁堵的福田中心區(qū)南片區(qū)、南山中心區(qū)、羅湖中心區(qū)、寶安中心區(qū)，以及旅游旺季交通較擁堵的鹽田大小梅沙地區(qū)及大鵬新區(qū)作為試點(diǎn)片區(qū)先行先試。

責(zé)任編輯：王國(guó)鈺