旅游季還沒(méi)過(guò)、開(kāi)學(xué)季就已到，青島基本進(jìn)入了最堵的時(shí)節(jié)。上周就有這么個(gè)事兒：1路車站學(xué)生專車半天沒(méi)來(lái)，孩子們?cè)椒e越多站滿月臺(tái)，于是兩位成年乘客有了以下的對(duì)話：甲：“學(xué)生專車就應(yīng)該到校門口等孩子，現(xiàn)在社會(huì)太不安全了”，遂說(shuō)起女學(xué)生搭錯(cuò)車遇害的種種事例，大嘆人心不古；而乙呢，就說(shuō)起浙江溫州新校車淪為公廁，倆人遂指責(zé)起相關(guān)部門不作為，正說(shuō)到興頭上，1路車來(lái)了，有些學(xué)生也跟著往上擠。甲：“學(xué)生不是有專車，按說(shuō)就不應(yīng)該跟我們搶一班公交嘛?！钡?，不管說(shuō)得再正義凜然，一旦牽扯到自身利益就露了餡，連個(gè)姿態(tài)都懶得擺了。

　　就在最近，還有痛訴某鄉(xiāng)鎮(zhèn)小學(xué)校車晚點(diǎn)以致學(xué)生被大雨淋濕的帖子，但在跟帖者的追問(wèn)下，樓主語(yǔ)焉不詳?shù)貋?lái)了句“我也是聽(tīng)別人說(shuō)的?！逼鋵?shí)，如果真關(guān)心孩子們，完全可以從“開(kāi)車時(shí)盡量避讓校車”這些身邊小事兒做起。上周成都就開(kāi)出了第一例不避讓校車罰單，不過(guò)，有人說(shuō)肇事司機(jī)是正好撞到了當(dāng)?shù)亟痪靶＼囎o(hù)航行動(dòng)”的槍口上，這也可從側(cè)面看出相關(guān)規(guī)定在日常多難執(zhí)行。包括青島在內(nèi)的諸多城市，都將校車“優(yōu)先通行權(quán)”寫入了校車安全條例中，但在現(xiàn)實(shí)中遵守的人又有多少呢？是相關(guān)法規(guī)的宣傳力度不足，還是個(gè)別司機(jī)明知故犯呢？前陣子有一名家長(zhǎng)還故意“別”校車，只為讓遲到的孩子上去呢。真正關(guān)心孩子安全的，是那些也顧忌“別人家孩子”利益的人。

　　只關(guān)注而不關(guān)“心”，何嘗不是一種冷漠。中央氣象臺(tái)為新臺(tái)風(fēng)（原名“海燕”）征名時(shí)，“城管”又被提名，這可能是前陣子網(wǎng)傳“蘭州文理學(xué)院學(xué)生被城管暴打”事件的又一連鎖反應(yīng)。被打者后經(jīng)學(xué)校證實(shí)是社會(huì)上的擺攤商販，但這顯然并不能扭轉(zhuǎn)這個(gè)“群體”在很多人心目中的蠻橫形象。

　　之所以說(shuō)“群體”，是因?yàn)椴簧偃擞X(jué)得全國(guó)城管都是一個(gè)模子刻出來(lái)的，幾個(gè)人的過(guò)失完全可能讓成千上萬(wàn)同業(yè)者“污名化”，殊不知為小區(qū)周圍清理擾民燒烤攤的可能是城管，上周對(duì)棧橋景區(qū)、火車站周邊區(qū)域及沿海一線違規(guī)停放摩托車進(jìn)行治理的也是城管，這些治理行為難道就能與“群體”割裂來(lái)看么？即便比之執(zhí)法隊(duì)伍的素質(zhì)問(wèn)題，職權(quán)和職能之間的落差才是城管處境尷尬的根結(jié)所在——但圍觀者們似乎并不深究，單純的情緒發(fā)泄以獲取快感，可比嚴(yán)肅地討論問(wèn)題有趣多了。

責(zé)任編輯：王國(guó)鈺