????本報訊（記者丁雯通訊員鄧末）“拿多少路才能裝下你，增長的新車？”對于國內(nèi)很多城市來說，這是個問題。日前，剛剛成立的武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會透露，進入9月以來，武漢每天上牌汽車超過1000輛。這意味著，武漢的道路每天要“伸長”5公里，才能“裝下”這些車。眼下，充分發(fā)揮公共交通的功能，綠色出行顯得更加重要。

????武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長王斌介紹，今年1到8月，武漢平均每月新增車輛2.6萬輛，預計全年銷售可能突破40萬輛。從日均增加情況看，目前武漢每天上牌車輛達1100臺。

????每天1100臺新車上路，需要占用多少道路資源？業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬，新增車輛以平均每臺4.5米長私家轎車計算，這些車首尾相連，需要5公里道路才能擺放。

????而按照每天5公里的速度“長個子”，不到一周，就能達到全長28公里的武漢內(nèi)環(huán)線長度；三環(huán)線長91公里，也持續(xù)不到20天。如果按照雙向六車道計算，道路承載能力增加，但依然跟不上汽車增長的速度。

????武漢汽車流通協(xié)會會長艾漢成對記者表示，去年底武漢汽車保有量已到達150萬輛，今年則可能突破190萬輛。

????“汽車需求發(fā)展，對武漢城市建設提出了考驗”，武漢理工大學汽車工程學院副教授何耀華向記者表示，新增車輛多，強化城市交通功能至關(guān)重要。

????他分析，在美國、歐洲和日本，和武漢類似的千萬人口級城市，往往擁有五六百萬輛汽車。但通行效率也較高，在私家車發(fā)展的同時，通過成熟的公共交通系統(tǒng)，包括公共汽車、電車、地鐵、城鐵等分流，科學布局，構(gòu)建高效網(wǎng)絡。

????他認為，武漢也需要進一步完善交通規(guī)劃，提高道路的利用效率，才能跟上交通需求發(fā)展的步伐。

????武漢大學社會發(fā)展研究所所長羅教講表示，公共交通帶來多面效應，不僅提高道路資源利用率、緩解了城市交通壓力，而且節(jié)約能源消耗、實現(xiàn)綠色出行。武漢還有公共自行車等設施，也可緩解出行難、降低能耗、減輕空氣污染。

????剛落幕的武漢中法可持續(xù)發(fā)展論壇，多位專家認為應發(fā)展公共交通、綠色出行，推動城市可持續(xù)發(fā)展。

????相關(guān)專業(yè)人士認為，可結(jié)合公交、地鐵建立一個更加立體、多元化的交通模式。既能夠滿足日益增長的運力需要，又能清潔能源保護環(huán)境。鼓勵綠色出行，進一步提升地鐵運力和覆蓋區(qū)域，方便更多市民乘坐公共交通工具。

責任編輯：孫艷君