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最近一段時間，萊鋼立交橋突然成了微博及微信的熱門話題。除了更名為“華仁橋”外，40公里的限速也引起廣泛爭議，一些網(wǎng)友認(rèn)為已然成為“罰款陷阱”。記者昨（11月2日）從交警部門了解到，其實(shí)早在2010年初，萊鋼立交橋就已經(jīng)設(shè)定了40公里/小時的限速值，只是隨著近日智能交通抓拍系統(tǒng)的啟用，越來越多的超速違法行為被抓拍，這才導(dǎo)致了眾多車主的集體“吐槽”。

過萊鋼橋一次記12分

“以后走萊鋼立交橋需要特別小心，嚴(yán)格按照指示牌的限速值來跑，不然就等著交罰款吧。本周二我就在這里中了招，一次罰1000元記12分??！ ”昨天，市民劉先生致電本報記者，稱萊鋼立交限速動真格的了?！拔议_了20多年的車，平時過個路口或者在國省道上行駛都很注意，因?yàn)槎贾绹〉肋€有高速路上超速抓拍得厲害，但這還是第一次以60公里/小時的速度被抓拍且付出12分的代價?！眲⑾壬f，他希望通過自己的遭遇給市民提個醒，到萊鋼立交橋不能超過40公里/小時的速度。

一天抓拍上百起超速

記者昨從四方交警大隊(duì)哈爾濱路中隊(duì)了解到，自10月1日該處的智能抓拍設(shè)備啟用以來，兩個上下橋口平均每天抓拍的超速違法行為多達(dá)上百起?！叭?54處智能交通執(zhí)法點(diǎn)位已經(jīng)公布，其中一處就在萊鋼立交橋上。民警人工分揀超速行為分析發(fā)現(xiàn)，在點(diǎn)位啟用之處抓拍數(shù)量比較多，現(xiàn)在正朝下降趨勢發(fā)展?！惫枮I路中隊(duì)中隊(duì)長曹穎銳說，在抓拍點(diǎn)位啟用后，他們對該橋上的標(biāo)志牌做了調(diào)整，增加了“前方測速”等標(biāo)志牌，并把40公里/小時的限速標(biāo)志牌前移。

四年前就已設(shè)定限速

記者從四方交警大隊(duì)了解到，其實(shí)萊鋼立交橋40公里/小時的限速早在2010年初就已經(jīng)設(shè)定，此前該橋面上經(jīng)常發(fā)生交通事故是降速的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年1月份到2010年1月，萊鋼立交橋處沒有發(fā)生一起重大事故。但2010年1月29日夜間11時至30日凌晨4時，萊鋼立交橋處連續(xù)發(fā)生了三起交通事故，導(dǎo)致1人死亡5人受傷。四方交警大隊(duì)經(jīng)過調(diào)查論證，發(fā)現(xiàn)了四個事故原因：受天氣條件影響，橋面濕滑導(dǎo)致車輛行駛存在制動距離長和側(cè)滑現(xiàn)象；立交橋匝道坡度大、彎度急，增大了不安全因素；橋上視線不良，加之橋面與橋墩顏色相近，駕駛?cè)艘归g行車不易分辨車道；車輛在橋頭違法調(diào)頭，存有較大交通事故隱患。

針對以上事故原因，四方交警大隊(duì)出臺了幾條預(yù)防事故措施：在福州路上橋口、黑龍江路匝道口設(shè)置“限制速度40公里”的禁令標(biāo)志，提示司機(jī)行駛至橋面時低速行駛；上述兩匝道口分別設(shè)置“向右急彎路”和“向左急彎路”的警告標(biāo)志，在彎道護(hù)欄處設(shè)置多面“線形誘導(dǎo)標(biāo)”，連續(xù)提醒車輛行至此處減速緩行；在匝道橋面安裝“360度反光突起”（俗稱 “貓眼”），在護(hù)欄上安裝爆閃燈，提示駕駛員沿車道有序行駛；在橋面上設(shè)置中心護(hù)欄，并將護(hù)欄延伸到哈爾濱路、福州路路面至少五十米。

新聞延伸

多個路段限速40公里

四方交警提醒廣大司機(jī)注意：車輛接近萊鋼立交橋處時，一定要減速慢行，保持車速在40公里/小時以內(nèi)，注意觀察前方路況，車輛一定要靠右側(cè)行駛，不要在路的中間行駛，不得在萊鋼立交橋橋頭處違法調(diào)頭，此處調(diào)頭最容易引發(fā)交通事故。記者了解到，早在4年前，該處開始限速40公里/小時，四方交警大隊(duì)就通過移動測速設(shè)備對超速交通違法行為予以抓拍，日抓拍量達(dá)20余起以上。據(jù)介紹，目前市區(qū)的立交橋匝道口基本都限速40公里/小時，學(xué)校門口和斑馬線前也限速40公里/小時，部分路段還限速30公里/小時，因此希望市民在行車過程中不要一視同仁，多留意路邊或上方的限速牌，并嚴(yán)格在限速值以內(nèi)行駛，這既能保證不被處罰，還能確保行車安全。

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責(zé)任編輯：董姣