首發(fā):青榮城鐵發(fā)布安全提示 沿線居民注意安全
2014-12-16 16:32來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)/青報(bào)網(wǎng)
????【安全提示】之三
????旅客應(yīng)如何維護(hù)鐵路安全
????旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查,不得違法攜帶、夾帶管制器具,不得違法攜帶、托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品。
????旅客不得擅自開(kāi)啟列車(chē)車(chē)門(mén)、違規(guī)操縱列車(chē)緊急制動(dòng)設(shè)備;不得拆盜、損毀或者擅自移動(dòng)鐵路設(shè)施設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛配件、標(biāo)樁、防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志;不得鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē),從列車(chē)上拋扔雜物;不能在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙或者在其他列車(chē)的禁煙區(qū)域吸煙;不能強(qiáng)行登乘或者以拒絕下車(chē)等方式強(qiáng)占列車(chē);不能沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車(chē)區(qū)、站臺(tái)。
????托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí),不能匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)、重量;不能在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物,或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物;裝車(chē)、裝箱不能超過(guò)規(guī)定重量。
????【高鐵小知識(shí)】
????高鐵二等座位號(hào)為何沒(méi)有E?
????一些經(jīng)常乘坐高鐵的細(xì)心旅客發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)小疑問(wèn):“高鐵二等座的座位號(hào)是ABCDF,沒(méi)有字母E;一等座則用ACDF排序,沒(méi)有B和E,這究竟是為什么呢?”
????這要從高鐵和動(dòng)車(chē)組座位編號(hào)的歷史說(shuō)起,在2012年9月之前,大部分的高鐵動(dòng)車(chē)組(如CRH1、2、3、5等型號(hào)的動(dòng)車(chē)組)座位號(hào)就像普速列車(chē)座位一樣,只是按照數(shù)字自然排序編號(hào)。而從2012年9月以后,開(kāi)行的所有高鐵、動(dòng)車(chē)組的座位編號(hào)規(guī)則由原來(lái)的單一數(shù)字排序改為類(lèi)似于“數(shù)字+字母”的形式。車(chē)票上的數(shù)字表示座位排數(shù),而坐椅位置則根據(jù)座位的席別不同用不同的字母表示。比如,動(dòng)車(chē)的二等座,每排有5個(gè)座位,就用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示;一等座,每排有4個(gè)座位,就用A、C、D、F表示。
????那么,高鐵二等座的座位為啥偏偏缺了“E”,一等座位號(hào)為啥少了“B”和“E”呢?由于早期的飛機(jī)多是單通道的,一般每排有6個(gè)坐椅,分別是A、B、C、D、E、F,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間位置的座位格局。久而久之,A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、過(guò)道與中間座位的國(guó)際慣例,高鐵自然遵循了這種慣例。
????高鐵二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中間位置,所以就只有ABCDF五個(gè)字母,而沒(méi)有字母“E”。例如,若某位旅客高鐵車(chē)票上的座別為07C,那么這位旅客就應(yīng)該坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于沒(méi)有中間的座位,當(dāng)然就沒(méi)有代表中間座的字母“B”與“E”,而只剩下ACDF了。以此類(lèi)推,一些高鐵車(chē)廂內(nèi)還設(shè)置了高端的商務(wù)座或VIP坐席,這樣的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三個(gè)字母。
責(zé)任編輯:王國(guó)鈺
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