市政協(xié)委員夏世群：關(guān)注機(jī)動(dòng)車停車
????【關(guān)于城市機(jī)動(dòng)車停車案】
??? 目前青島市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車203.4萬輛，其中私家車超過144萬輛。機(jī)動(dòng)車停車混亂是各級(jí)政府及廣大城市居民十分關(guān)注的問題，存在的部分問題如下：
????1.因私家車庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于機(jī)動(dòng)車的保有量，尤其是十幾年前建設(shè)的小區(qū)，規(guī)劃建設(shè)的車庫(kù)數(shù)量嚴(yán)重不足，甚至幾乎未考慮私家車的存在。現(xiàn)在隨著私家車數(shù)量的激增，大量的私家車雜亂無序地停在小區(qū)內(nèi)的路邊及城市道路的路邊，致使堵塞消防通道的隱患大量存在。同時(shí)使機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加后城市道路通行能力不但未增加，反而出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車占用城市道路后城市道路變窄、交通狀況急劇惡化的現(xiàn)狀。機(jī)動(dòng)車亂停亂放，無償占用公共資源，也是侵犯市民公共利益的不公平行為。
????2.因公共停車場(chǎng)數(shù)量不足，機(jī)動(dòng)車停在人行道上的現(xiàn)象比比皆是，行人只得在車行道上行走，人車混行極為混亂，不但存在極大的安全隱患，且大大降低了機(jī)動(dòng)車道的通行能力。因我市機(jī)動(dòng)車道歸交警部門管理，人行道歸城管部門管理，雖然兩部門最近已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，但聯(lián)合整頓治理的效果尚未顯現(xiàn)。
??? 解決問題的建議：
????1.制定機(jī)動(dòng)車停車地方法規(guī)。根據(jù)交通時(shí)段、城市道路的設(shè)計(jì)定位、車流量分析等因素，在有條件的部分城市道路劃定白天臨時(shí)停車位及夜間停車位。并就近設(shè)立停車自動(dòng)繳費(fèi)設(shè)備，根據(jù)停車小時(shí)數(shù)計(jì)時(shí)收費(fèi)。鼓勵(lì)單位自有物業(yè)停車場(chǎng)對(duì)社會(huì)有償開放，尤其是夜間時(shí)段及節(jié)假日期間。實(shí)現(xiàn)凡是不在自家私有停車位停車的機(jī)動(dòng)車，均需向社會(huì)或停車物業(yè)持有單位繳納停車費(fèi)。該法規(guī)的制定及實(shí)施，一者通過增加機(jī)動(dòng)車持有成本，可部分調(diào)節(jié)私家機(jī)動(dòng)車的購(gòu)買欲望，控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加；二者粗略估計(jì)通過制定合理可行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可給地方財(cái)政增加每年數(shù)十億元的收入，該項(xiàng)收入可用于改善城市市政建設(shè)及公共交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)公共利益的公平共享；三者可促使私家車主購(gòu)買停車位（庫(kù)），增加開發(fā)商建設(shè)地下車庫(kù)的積極性，進(jìn)而減少路邊的停車數(shù)量，增加城市道路通行能力；四者有效提高單位自有物業(yè)停車場(chǎng)的利用率，增加建設(shè)單位的收益，補(bǔ)償其部分相應(yīng)建設(shè)成本；五者可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車停車及交通的規(guī)范有序，提高城市管理水平，彰顯市民的文明行為及法制觀念。
????2.加強(qiáng)宣傳及監(jiān)督管理。為了保證機(jī)動(dòng)車停車地方法規(guī)的有效實(shí)施，有關(guān)管理部門應(yīng)對(duì)該法規(guī)的實(shí)施進(jìn)行大力宣傳，并實(shí)行24小時(shí)無縫監(jiān)控，對(duì)于違反機(jī)動(dòng)車停車地方法規(guī)、不在規(guī)定停車位置停車或雖在規(guī)定停車位置停車但未按規(guī)定繳納停車費(fèi)用的車輛予以及時(shí)的重罰，徹底消除市民現(xiàn)有的在非私有物業(yè)可免費(fèi)停車的觀念和想法。通過就近設(shè)立停車自動(dòng)繳費(fèi)設(shè)備，取消現(xiàn)有的停車場(chǎng)收費(fèi)工作人員收費(fèi)模式，改為監(jiān)管模式，以保證停車收費(fèi)的合理、公平、有序，避免現(xiàn)有的所收費(fèi)用不知去向的混亂現(xiàn)象。
