成都:2014年成都國際化實(shí)現(xiàn)程度高達(dá)70.8%!.8%!
2015-04-20 10:39來源:成都日?qǐng)?bào)
????日前,一份《2014年成都市“國際化水平”統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)報(bào)告》出爐,依據(jù)成都市國際化水平指標(biāo)體系測(cè)算和分析出的結(jié)果振奮人心——成都的國際化實(shí)現(xiàn)程度高達(dá)70.8%,相比2013年提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。這無疑證明,面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國內(nèi)外形勢(shì),2014年成都全市經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢(shì),在中西部率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和國際化的進(jìn)程中再次邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
????根據(jù)測(cè)算分析結(jié)果,從加快推進(jìn)國際化水平四大領(lǐng)域來看,2014年呈現(xiàn)“四升”的態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)實(shí)力、國際影響力、開放合作環(huán)境、城市品質(zhì)實(shí)現(xiàn)程度均高于上年,分別為78.0%、63.8%、68.2%、73.3%。
????更值得一提的是,在18項(xiàng)指標(biāo)中,有7項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了國際化城市標(biāo)準(zhǔn),分別是地區(qū)生產(chǎn)總值、人均地區(qū)生產(chǎn)總值、外貿(mào)依存度、落戶本市世界500強(qiáng)企業(yè)、舉辦國際會(huì)議次數(shù)、信息化綜合指數(shù)和人均住房建筑面積,比2013年增加了1項(xiàng);有1項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度在80%—90%之間,即航空港年旅客吞吐量;有3項(xiàng)指標(biāo)在60%-80%之間,分別是第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重、國際直飛定期航線數(shù)和高等教育毛入學(xué)率。
????經(jīng)濟(jì)實(shí)力
????地區(qū)生產(chǎn)總值突破萬億大關(guān)
????人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)11398美元
????根據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告,2014年成都經(jīng)濟(jì)實(shí)力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)程度為78.0%,比上年上升2.4個(gè)百分點(diǎn)。四個(gè)指標(biāo)中地區(qū)生產(chǎn)總值與人均地區(qū)生產(chǎn)總值二個(gè)達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn),比2013年增加1個(gè)。
????2014年成都市地區(qū)生產(chǎn)總值為10056.6億元,增長(zhǎng)8.9%,全市經(jīng)濟(jì)總量實(shí)現(xiàn)歷史性跨越,突破萬億大關(guān),在副省級(jí)城市居第3位,占11個(gè)西部中心城市(未包括拉薩)經(jīng)濟(jì)總量的20.5%,增速分別比全國、全省平均水平高1.5、0.4個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為100%,比上年提高8.9個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn)。
????與此同時(shí),2014年成都市人均GDP也達(dá)到11398美元。對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為100%,達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn)。
????國際影響力
????世界500強(qiáng)落戶數(shù)達(dá)262家
????舉辦國際會(huì)議次數(shù)113次
????監(jiān)測(cè)報(bào)告還提出,2014年成都國際影響力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)程度為63.8%,比上年上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。七個(gè)指標(biāo)中的外貿(mào)依存度、落戶本市世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)、舉辦國際會(huì)議次數(shù)三個(gè)數(shù)據(jù)達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn),與上年持平。
????2014年成都市完成進(jìn)出口總額558.5億美元,增長(zhǎng)10.4%。成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總額居全國第三、西部第一。空港保稅物流中心(B型)、青白江成都鐵路臨時(shí)對(duì)外開放口岸獲批設(shè)立,外貿(mào)便利化水平明顯提升。外貿(mào)依存度為34.1%,對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為100%,達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn)。
????去年,落戶成都的世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)再新增10家,總數(shù)達(dá)262家,其中境外企業(yè)193家。簽約引進(jìn)英特爾駿馬晶圓集成測(cè)試中心、北車成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園、華僑城文化旅游等重大項(xiàng)目420個(gè),繼續(xù)保持中西部地區(qū)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為100%,達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn)。
????隨著成都成功舉辦中德對(duì)話論壇和第12屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽,我市國際影響力得到不斷擴(kuò)大。2014年成都市舉辦國際會(huì)議次數(shù)113次,比上年增加8次,對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為100%。
????開放合作環(huán)境
????每百人擁有移動(dòng)電話153部
????開通國際直飛定期航線數(shù)35條
????在開放合作環(huán)境方面,成都又表現(xiàn)如何?根據(jù)報(bào)告,2014年,成都國際影響力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)程度為68.2%,比上年上升4.3個(gè)百分點(diǎn)。四個(gè)指標(biāo)中信息化綜合指數(shù)達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn),與上年持平。
????2014年初步測(cè)算成都市信息化綜合指數(shù)為90.4%,對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為100%。2014年成都市廣播人口覆蓋率和電視人口覆蓋率均達(dá)到100%;每百人擁有移動(dòng)電話數(shù)為153部。城鎮(zhèn)居民家庭平均每人用于交通通信及娛樂教育文化服務(wù)消費(fèi)支出占總消費(fèi)支出的比重為28.4%。
????值得一提的是,隨著我市率先在中西部開通直飛美國舊金山定期客運(yùn)航線,成都成為繼北京、上海、廣州之后中國內(nèi)陸第四個(gè)正式開通直飛美國航線的城市。2014年成都市已開通國際直飛(客貨)定期航線數(shù)35條,對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為70%,比上年提高6個(gè)百分點(diǎn)。2014年成都市已開通國內(nèi)外航線241條,其中國際及地區(qū)航線78條;通航城市187個(gè),其中國際及地區(qū)68個(gè)。雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量3771萬人次、貨郵吞吐量54.8萬噸,繼續(xù)保持國內(nèi)城市第四、西部城市第一地位。對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),航空港年旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)程度為83.8%,比上年提高9.5個(gè)百分點(diǎn)。
????城市品質(zhì)
????人均住房建筑面積(中心城區(qū))
????達(dá)37.8平方米/人
????報(bào)告還指出,2014年城市品質(zhì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)程度為73.3%,比上年上升2.3個(gè)百分點(diǎn)。三個(gè)指標(biāo)中人均住房建筑面積(中心城區(qū))達(dá)到國際化城市標(biāo)準(zhǔn),與上年持平。
????2014年成都市為37.8平方米/人,對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為100%。另外,2014年初步測(cè)算成都市高等教育毛入學(xué)率為39.0%,對(duì)照國際化城市標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)程度為78.0%。
????與國家五大中心城市相比
????成都仍有差距
????2010年城鄉(xiāng)建設(shè)部編制的《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》中,北京、上海、天津、廣州和重慶,被確定為國家五大中心城市。然而對(duì)照成都“國際化水平”監(jiān)測(cè)體系的要求,與國內(nèi)五個(gè)中心城市相比,成都市在經(jīng)濟(jì)實(shí)力、國際影響力、開放合作環(huán)境和城市品質(zhì)等方面還有較大差距。
????2013年“中國35個(gè)主要城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力評(píng)價(jià)”排行榜,北京、上海、廣州、天津和我市進(jìn)入綜合得分前十名,我市排在第九名。與國內(nèi)五個(gè)中心城市相比,2014年成都經(jīng)濟(jì)總量處于末位。成都市GDP(10056.6億元)僅為北京的46.2%、上海的42.7%、天津的64.0%、廣州的60.2%、重慶的70.5%。
????雖然近年來成都市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整,2014年第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重為51%比上年提高了0.8個(gè)百分點(diǎn)。但受成都所處發(fā)展階段影響,與國內(nèi)五個(gè)中心城市相比,低于五個(gè)中心城市平均水平的60.7%,位居中偏下位次。高于天津,重慶,但遠(yuǎn)低于北京、上海、廣州。
????在國際化水平的四大領(lǐng)域中,國際影響力領(lǐng)域的實(shí)現(xiàn)程度最低,為63.8%。與國內(nèi)五個(gè)中心城市相比,成都市外貿(mào)依存度為34.1%比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn),位居五個(gè)中心城市末位,低于北京、上海、天津、重慶、廣州;在本市投資的國家(地區(qū))數(shù)量27個(gè),比上年下降4個(gè);境外游客入境人數(shù)為197.8萬人次,僅為北京的46.3%、上海的26.1%、天津的74.8%、重慶的75.0%、廣州的25.7%,說明成都參與國際合作和競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力還不夠強(qiáng)。
????2014年成都市民航貨運(yùn)量?jī)H為上海的7.6%,北京的18.9%;航空港年旅客吞吐量為3771萬人次,低于北京、上海、廣州,高于天津,重慶;成都市軌道交通客運(yùn)比重,低于北京、上海、廣州,高于天津,重慶。
????五大著力點(diǎn)
????加快推進(jìn)我市國際化水平
????加快推進(jìn)成都市國際化進(jìn)程,更好地發(fā)揮“帶頭帶動(dòng)引領(lǐng)示范輻射”作用,成都市要在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、壯大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、提高自主創(chuàng)新能力、提升對(duì)外開放水平及完善綜合交通體系等方面取得突破。
????值得關(guān)注的是,我市需立足服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀和比較優(yōu)勢(shì),突出發(fā)展現(xiàn)代金融、現(xiàn)代物流、科技服務(wù)、電子商務(wù)、養(yǎng)老健康服務(wù)業(yè)。加強(qiáng)與國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)的聯(lián)系,吸引國外金融機(jī)構(gòu)進(jìn)駐成都,合力構(gòu)建區(qū)域性國際金融中心。積極培育口岸經(jīng)濟(jì)和關(guān)稅經(jīng)濟(jì),建立現(xiàn)代化物流公共信息平臺(tái),積極扶持物流龍頭企業(yè)的發(fā)展。完善城市旅游服務(wù)功能,增強(qiáng)成都旅游中心城市的吸引力和輻射功能,著力打造國際旅游都市。
????同時(shí),科技創(chuàng)新是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,也是我市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)過程中亟須增強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。一是提高自主創(chuàng)新能力,以高新區(qū)創(chuàng)建國家自主創(chuàng)新示范區(qū)為引領(lǐng),加強(qiáng)高技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,強(qiáng)化基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)研究,突破重大技術(shù)瓶頸,力爭(zhēng)在新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、軌道交通等重點(diǎn)領(lǐng)域形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是建設(shè)面向市場(chǎng)的區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新體系。三是引進(jìn)高層次人才。
????在完善綜合交通體系方面,我市要以城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口,提升城市功能,加快新機(jī)場(chǎng)建設(shè),充分利用好“雙機(jī)場(chǎng)”,真正把成都的經(jīng)濟(jì)流量變?yōu)椤傲袅俊?,同時(shí)依靠高鐵、高速公路、航空等主要交通設(shè)施,加快完善快捷、便捷的現(xiàn)代交通體系;優(yōu)先發(fā)展軌道交通建設(shè),進(jìn)一步提高公交分擔(dān)率,加快我市邁向地鐵時(shí)代步伐。本報(bào)記者余書婷 胡清
責(zé)任編輯:孫艷君
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