“德國制造”下水道的主要特點
德國“經營”青島17年，上下水道工程已構建一套完整的體系。德國人嚴格按照標準設計建造排水管道，考慮周全細致。據德國學者華納研究，青島下水管道是以德國城市德累斯頓的下水道為藍本。三種下水管道均用陶土燒制，長約1米，內徑75毫米—450毫米不等。兩管接口處有螺旋，便于銜接，周圍用瀝青混合麻絲及沙土纏涂，既堅固持久，又能防止?jié)B漏。管道截面呈上寬下窄的鵝蛋形，下面較窄部分貼上光滑的瓷片。這種結構，能加快水流，減少淤積，保證排水通暢，還能耐受沙子和碎石的沖刷。管道埋在街道兩側路沿石下約2米深處，每隔40米-50米設一雨水斗或入孔，上面覆以鐵箅子。雨水斗主要用來沉淀沖集的泥沙和雜物，其橫截面呈“h”形，雨水進來后先將泥沙和雜物沉淀到“斗底”中，定期挖出，不會堵塞排水管道。雨水斗的支管用于接通路面下的雨水干管，雨水隨主干管流進雨水暗渠，排入大海。
德制古力蓋。
青島雨水下水道。
青島早期的下水管道在不同區(qū)域有著不同標準，大體是依據人口密度及排污量大小確定埋設管道口徑。一般上游管道細，下游管道粗。居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)人口密度不同，雨污排水量差別很大，雨水、污水下水管口徑也大相徑庭，鋪設要求也有差別。普通道路下面一般鋪設200毫米、150毫米口徑下水管道足矣，但在公共體育場這類特殊區(qū)域，排水管道口徑則有所不同，體育場周圍人口密度低，生活污水排放量小，污水排泄能力不需太大，因此通常鋪設200毫米、150毫米、100毫米等口徑的排污管道，相反對雨水的排放能力則要求更高一些，鋪設的雨水管道口徑分為400毫米、300毫米等幾種，這樣才不會因下雨導致附近路面積水而影響比賽。
據統(tǒng)計，德“租”青島17年，下水道建設總共投入600多萬馬克，鋪設污水管道31808米，雨水管道36855.55米，混合式管道9282.6米，占老城區(qū)下水管道的45%左右，奠定了近代青島城市排污系統(tǒng)的基礎。
德國下水道的局限與意義
當然，德國人對于下水道的建設也并非沒有瑕疵可言。在建設之初，德國國內就有輿論指責，這種“倉促而盲目規(guī)劃”的下水道口徑“建得明顯過大”，在每年9月到次年5月初的少雨季節(jié)里都處于干涸狀態(tài)。只有在遇到罕見暴風雨情況下，其優(yōu)越性才能體現(xiàn)出來，并且這種管道投資巨大，管道本身平時由于沒有水流入，多次被用來排放生活污水，造成腐爛物質堆積，散發(fā)臭味，影響環(huán)境，這種狀況在后來建設中才得以改善。
同時，我們也應該認識到，德國人最初搞雨污分流并不是為了中國老百姓，而是讓歐美殖民者能享受特別舒適的環(huán)境。老青島的雨、污分流式下水道大都集中在南部歐人區(qū)和中部大鮑島，臺東鎮(zhèn)臺西鎮(zhèn)等中國勞工居住區(qū)則缺乏雨污分流系統(tǒng)，環(huán)境質量自然與歐人區(qū)有巨大落差。
青島人把下水道的井蓋叫做古力蓋，“古力”是德語GULLY的音譯，就是下水道的意思，這一名稱一直延續(xù)至今，也算是德占時期下水系統(tǒng)在市民生活中的延續(xù)。而照片上井蓋上的K字是德占時期對當時膠澳（KIAUTSCHOU）稱謂的開頭字母。在青島前海棧橋附近，依然可以看到當年德國人留下的雨水入?？?。這些修建的排水管道歷時百年，雖然大都經過了更新，但是當年青島城市下水道的設計，是按照德國當時的高標準設置，因此百年后依然發(fā)揮著作用。
德占時期青島市政公共設施建設和城市建設依靠的都是中國的建設者，德國建筑師和設計師只負責圖紙的設計，而最終建造完成的都是普普通通的青島及其周邊的農民，雖然他們在城市歷史上沒有留下過姓名，但是他們建設完成的這些物質文化遺產，為今天人民的生活和青島城市的發(fā)展留下寶貴的資產。
日本占領時期的下水道建設
日本第一次占領期間，日僑大量移居青島，大力擴張工商業(yè)，市政建設大規(guī)模展開。但因戰(zhàn)爭，青島城建檔案大部分散佚，其中包括所有的上下水管網分布圖紙，找不到了，尤其是自來水系統(tǒng)遭到嚴重破壞，日本人修不了，只得請德國戰(zhàn)俘中的工程人員來修復上下水管網。
日本人在德國戰(zhàn)俘幫助下，青島的上下水道系統(tǒng)迅速恢復。一戰(zhàn)前，日本國內城市的衛(wèi)生狀況實際比中國城市強不了多少。日本掌控青島，才真正明白什么是“東亞最干凈”的城市！驚訝之余，青島日本守備軍組織力量，搜羅德國經營青島的所有法令法規(guī)，用了不到一年時間，全部譯成日文，逐一研究，不但供經營青島使用，而且提供給國內城市的“公共”衛(wèi)生建設參考。日本還從國內派來著名土木工程專家伴宜，調查制定青島都市擴張計劃，伴宜團隊重點研究了德人在青島的市政建設和管理規(guī)章，最終在原有規(guī)劃基礎上制定了三期“新市街”擴張計劃，配套新市街設計了道路、上下水道工程。
日本人學習模仿能力，在亞洲無出其右。在延續(xù)和承襲德人基礎上，日本人根據實踐，對德人的技術標準和管理加以充實和完善，1918年正式頒布《青島下水道規(guī)則》，明確規(guī)定青島城區(qū)下水道分為公共下水道和專用下水道兩類，并詳細規(guī)定下水管道口徑、分類鋪設區(qū)域，鋪設操作規(guī)程、管理養(yǎng)護等內容，細致而綿密。據日本人統(tǒng)計，截至1920年3月底，鋪設的各種下水道管道總長度已達129.6公里，大部分為雨污分離式下水道，也包括少量混合式下水道。其中400毫米口徑以上管道鋪設32.3公里，300毫米以上的下水管道19.7公里，200毫米以上的下水管道58.5公里，100毫米以上的管道18.9公里。對于管道鋪設作業(yè)，日本人與德國人一樣，要求甚嚴。
據日人編的《青島土木志》記載：建造雨水井，先要在井底鋪設長寬各3尺，厚1尺的堅硬礫石，上面再鋪設長寬各3尺，厚5寸的混凝土；混凝土上安置厚2.5寸，內壁直徑1.5尺、深6尺的混凝土管，上覆鐵蓋。自鐵蓋以下1尺5寸處安裝內直徑6寸的彎曲陶土管，與入口和雨水排水管道的支管相連接，古力蓋要求重達75公斤。選材也很講究，施工所用石材主要采自青島及嶗山附近的花崗巖，下水管道主要是從德國進口或博山燒制的陶管，堅固耐用。聊城路、館陶路、堂邑路、市場三路一帶、遼寧路一帶以及臺東鎮(zhèn)西北一帶的下水道均為日本人鋪設。日人還準備在臺東鎮(zhèn)附近規(guī)劃建設污水排泄處，并增設了原第一、第二集水處的三部電機，使污水排泄能力達到1500立方。
責任編輯：張檸
