“這個堪稱廣州史上最貴停車收費(fèi)方案一旦實施，停一年車，1輛QQ就沒了!”有市民表示，一旦漲價方案通過，過半收入都將被迫拿來養(yǎng)車。到底調(diào)價方案通過后，停車費(fèi)將漲到多高？昨天，記者根據(jù)部分市民的開車習(xí)慣進(jìn)行了測算，停車支出漲幅高到“飛起”。如果調(diào)價方案按目前設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)通過，往返在一類寫字樓和住宅的上班族每月停車費(fèi)估算或高達(dá)4000元，年停車費(fèi)超過4.8萬元，停一年車一輛QQ就沒了。按照車輛使用年限10年來保守計算，在車輛報廢前，停車費(fèi)夠買一輛寶馬3！

　　文/記者 耿旭靜

　　車位稀缺度突增

　　黑市車位上千元

　　車主無奈停外面

　　小區(qū)停車場收費(fèi)面臨猛漲可能，記者日前調(diào)查中心區(qū)小區(qū)停車場發(fā)現(xiàn)，中心區(qū)繁華路段的室內(nèi)住宅車位稀缺，已經(jīng)難找到月保車位，臨保也極度緊張。在此情況下，部分小區(qū)開始出現(xiàn)“黑市價”，600元一個月的臨時停車位成為主流，個別小區(qū)車位業(yè)主私下開出1500元的黑市高價，逼得小區(qū)車主只好將車停在外面。

　　“黑市車位才600元，憑什么新方案臨保一個月千元？”昨天，陳女士對住宅停車場提價方案表示極度憤慨。據(jù)介紹，她所居住的小區(qū)沒有停車位，旁邊小區(qū)的地下車庫有大約30個車位，不開發(fā)票租了一個，600元一個月，沒有固定車位，臨時停放。“400元的月?？隙ㄗ獠坏杰囄?，600元的黑市價可以接受。新方案把臨停價格提高到上千元，實在有點離譜，那是誘惑黑市全部轉(zhuǎn)成臨保，那我們停哪里？逼得只好亂停了?！?/p>

　　部分小區(qū)的黑市價格超過千元，畸高的價格已經(jīng)開始逼得小區(qū)業(yè)主只能將車停在小區(qū)外，用車時再去取。范小姐居住的小區(qū)“黑市”價已經(jīng)高達(dá)1500元，無法承受如此高價，范小姐只能將車停在小區(qū)外面或單位月保停車場：“如果停車費(fèi)真的漲到臨保千元，像我這樣的業(yè)主就會越來越多，車主滿大街開車找便宜車位，廣州將堵上加堵！”

　　二手車位咨詢熱

　　車位業(yè)主多惜售

　　受停車費(fèi)漲價預(yù)期影響，部分市民開始考慮購買車位?！叭绻捶桨笣q價，小區(qū)臨時停車一個月得一千元！我想趕緊去買個車位，沒想到問了一圈中介，都沒人賣?！弊蛱?，劉先生擔(dān)心住宅停車位上漲，停車費(fèi)猛增，想購買車位，沒想到卻無人出售。他給記者算了一筆賬，如果小區(qū)停車位漲到6元1小時，一個月光小區(qū)停車費(fèi)都要接近千元，停車費(fèi)太貴了。按照提價方案，一類住宅小區(qū)月保費(fèi)用從400元提高到500元，才提高了100元，按30%的服務(wù)費(fèi)計算，自有車位的服務(wù)費(fèi)僅從120元提高到150元，遠(yuǎn)低于停車費(fèi)的提高幅度。

　　“停車場將漲價的消息出來，詢問車位的人多了，但放賣的幾乎沒有。因為一套住宅一般只能買一個車位，如果不是賣房就不會賣車位，不然賣掉后車停哪里呢？”這兩個月來，車位詢問的人增多了，但是放賣的人很少，惜售情況嚴(yán)重。車位成交量非常罕見，濱江東一家店只成交了三四個車位，價格集中在35~56萬元，其中芭堤水岸上個月成交的車位價是50萬元，中海錦苑成交價是56萬元。

　　據(jù)悉，去年投資者有過一波緊急出貨，海珠區(qū)有一位投資者一次性放出一批車位，并很快售出。目前濱江東車位以自用為主。

　　投資者聞風(fēng)而動

　　盯上立體停車場

　　昨天，一名立體停車場經(jīng)營方告訴記者，一直想推進(jìn)廣州建設(shè)立體停車場，以解決停車難。但由于現(xiàn)行停車場收費(fèi)價格太低，很多既有停車場不愿意進(jìn)行改造，新建住宅配套停車場不愿意增加建設(shè)成本，導(dǎo)致立體停車場推行難。一旦停車場收費(fèi)調(diào)整，將吸引更多開發(fā)商嘗試投資這一新模式。

　　廣州市現(xiàn)行停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是基于2004年制定的價格標(biāo)準(zhǔn)，近十年來都沒有調(diào)整。據(jù)測算，2013年廣州都會區(qū)傳統(tǒng)停車位成本約為23萬元以上，每月管理成本費(fèi)用約為570元。

　　目前的定價標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足投資、經(jīng)營和服務(wù)需要，大部分停車場在艱難維持、虧本經(jīng)營乃至違規(guī)經(jīng)營，從而導(dǎo)致三種可能的后果。一是開發(fā)商積極地賣停車位，把公共服務(wù)設(shè)施作為房地產(chǎn)經(jīng)營的機(jī)會，降低了停車設(shè)施的使用效率；二是有的開發(fā)商寧愿閑置也不愿經(jīng)營停車場，減少了泊位供給；三是有的停車場私自提高收費(fèi)、亂收費(fèi)，造成管理混亂等。這都加劇了停車難問題，使停車位更少，停車更難。

　　提價現(xiàn)象各家議

　　市民吐槽方案一

　　住宅升幅不合理

　　“方案一明顯不合理！住宅的升幅1.4倍，比商業(yè)寫字樓的60%升幅高很多，如何能讓市民不開車上班？”市民李女士研究方案后告訴記者，如果是“治堵”，應(yīng)該是拉大寫字樓和住宅停車場的價差，使得市民不得不將車停在家里，少開去上班。但方案一中，以一類地區(qū)為例，寫字樓提高到16元一小時，升幅60%，住宅由2.5元升到6元一小時，升幅1.4倍！

　　此外，如果車不停在寫字樓，而是停在單位附近的商業(yè)露天停車場，由于住宅提價，也將使得價差縮小，價格杠桿無法體現(xiàn)。方案一中，非小區(qū)的露天配套停車場將提高到8元一小時，24元封頂。住宅停車場提高到6元一小時，18元封頂?！?2小時只差6元，有車族誰會為了省8元停車費(fèi)，再掏個三五元去擠公交地鐵？方案一將住宅停車場收費(fèi)做如此大幅上調(diào)，完全沒道理。只有住宅停車場不漲價的情況下，商業(yè)停車場與住宅停車場的差異會因此拉大，才會促使市民不開車?！?/p>

　　蘇女士表示：“什么時候我們80%的廣州人能夠方便快捷地利用公交系統(tǒng)，不是沙丁魚，打的不用搶，那么停車費(fèi)大漲，我沒意見。在此之前，停車費(fèi)不適宜大漲?！?/p>

　　業(yè)界評二手車位

　　不宜投資回報低

　　地產(chǎn)中介提醒市民，現(xiàn)在想炒二手車位比較困難，不適宜投資炒作，因為收益率低，同時存在政策瓶頸。

　　這幾年來，車位的價格一直隨住宅價格上漲，但漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于住宅，一年的漲幅大約10%。以濱江東路某小區(qū)為例，住宅則由10年前的5000元左右猛漲到3萬元一平方米，漲了5倍。車位價格由最初25萬元左右漲到現(xiàn)在45萬元，僅漲了八成。如果用于租賃投資，車位月保費(fèi)按固定是400元，即便將來漲到500元一個月，因為車位只有40年的使用年限，按照目前濱江東路45萬元一個車位計算，車位租賃價格要達(dá)到938元才能回本，回報率太低。

　　廣州市從去年強(qiáng)化的車位限購政策也給車位投資設(shè)限。該中介人員告訴記者： “一個業(yè)主只能買本小區(qū)的一個車位，想買更多的就要開公證書，公證書是需要成本的，買第二個車位交易過戶等費(fèi)用比第一個車位要貴將近一萬元?！?/p>

　　從2008年開始，《廣州市房地產(chǎn)開發(fā)項目車位和車庫租售管理規(guī)定》出爐，車位比例低于1的廣州樓盤小區(qū)，車位只能賣給業(yè)主，且一套房只能限買或限租一個車位。購買車位時須帶同房產(chǎn)證原件，另外，車位業(yè)權(quán)人必須與房產(chǎn)證業(yè)權(quán)人同為一人。如果購買人為非小區(qū)業(yè)主或雖為小區(qū)業(yè)主但不符合“一戶一車位”的二手車位轉(zhuǎn)讓登記，要求申請人提供該交易已在小區(qū)公示且無人提出異議的公證書。

　　此外，市民購買車位前首先要注意產(chǎn)權(quán)問題，車位像房屋一樣有獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)證，投資前務(wù)必了解其產(chǎn)權(quán)是否清晰、是不是人防工程，只有使用權(quán)而沒有產(chǎn)權(quán)。

　　物價部門談方案

　　住宅車位未必漲

　　有市民表示既然是治堵，不應(yīng)該提價。針對市民擔(dān)心住宅停車場收費(fèi)猛漲，廣州市物價局表示，住宅停車場未必一定會提價：“在這次停車場差別化收費(fèi)改革中，我們對住宅區(qū)停車場收費(fèi)提出了2個方案，一是維持現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不變；二是按區(qū)域級別實行差別性價格政策，不同區(qū)域、類型的住宅區(qū)停車場調(diào)整幅度不一樣。”現(xiàn)有的方案未必是將來出臺的方案，在聽證會之后，相關(guān)方案會進(jìn)行完善。

　　此外，有關(guān)人士提醒市民，小區(qū)車位是作為住宅配套，不應(yīng)該成為投資炒作的對象。如果自有車位出租，也不能超過規(guī)定價格，否則屬于亂收費(fèi)。下一步，物價局將會同市交委進(jìn)一步加大對停車場的日常巡查和監(jiān)管力度，嚴(yán)肅處理違規(guī)現(xiàn)象。相關(guān)投訴舉報電話為12358、96900。

　　“寶馬”是怎樣煉成的

　　案例一：

　　停在一類寫字樓 年停車費(fèi)近5萬元

　　王先生就職單位在天河體育西路一類寫字樓，目前該大廈臨保80元封頂，月保是1800元。另外，王先生所在小區(qū)每個月停車費(fèi)是300元左右，目前，停車費(fèi)每個月共2100元。

　　按漲價方案1

　　每個月假設(shè)有22個工作日，王先生每天將在寫字樓停9小時，在住宅停13小時，另外8天周末不安排外出，王先生每天在寫字樓9小時所需停車費(fèi)為128元封頂，住宅13小時停車費(fèi)為18元(12小時封頂)+6元(1小時收費(fèi))=24元，周末住宅停車費(fèi)用為36元每天。每月停車費(fèi)=128元/天×22天+24元/天×22天+36元/天×8天=2816元+528元+288元=3632元。

　　非工作日，假設(shè)每個周末安排一天外出,除購物停車外，自費(fèi)停車2小時，每個月4天共8小時所需費(fèi)用為16元/小時×8小時=128元。合計王先生每月停車費(fèi)=3632+128元=3760元。

　　1年停車費(fèi)=45120元 停車費(fèi)漲79%

　　按漲價方案2

　　同樣情況下，王先生每天在寫字樓9小時所需停車費(fèi)為160元封頂，住宅13小時停車費(fèi)為7.5元+2.5元=10元，周末住宅停車費(fèi)用為15元每天。每月停車費(fèi)3860元。非工作日，按上述情況計算，每個月4天共8小時費(fèi)用為20元/小時×8小時=160元。合計王先生每月停車費(fèi)=3860+160元=4020元。

　　1年停車費(fèi)=48240元 停車費(fèi)漲91%

　　案例二：

　　停在露天車場 支出猛增1.45倍

　　肖先生在一類寫字樓上班，將車停在一類露天停車場體育中心，9元封頂。小區(qū)停車目前大約400元，目前每月停車費(fèi)600元左右。

　　按漲價方案1

　　按上述算法，肖先生每天在露天停車場9小時所需停車費(fèi)為24元封頂，住宅13小時停車費(fèi)為24元，周末住宅停車費(fèi)用為36元每天。每月停車費(fèi)為1344元。周末外出128元，故合計肖先生每月停車費(fèi)為1472元，1年停車費(fèi)=17664元。

　　所需費(fèi)用大增1.45倍

　　按漲價方案2

　　按上述算法，肖先生每天在露天停車場9小時所需停車費(fèi)為36元封頂，住宅13小時停車費(fèi)為10元，周末住宅停車費(fèi)用為15元每天。每月停車費(fèi)為1132元。周末外出160元，合計肖先生每月停車費(fèi)為1292元，1年停車費(fèi)=15504元。

　　所需費(fèi)用大增1.15倍

　　結(jié)論：有車族真?zhèn)黄?/p>

　　了解了這兩位先生的開車停車情況，記者測算后發(fā)現(xiàn)，他們的停車費(fèi)在漲價后或?qū)⒔咏环?。“這個堪稱廣州史上最貴停車收費(fèi)方案一旦實施，停一年車，1輛QQ就沒了!”王先生是白領(lǐng)，月入過萬，但驚人的停車費(fèi)仍讓他大喊吃不消：“現(xiàn)在停車費(fèi)就占了我收入的1/5，如果再提價，我收入的2/5就沒了，再算上油費(fèi)、保險、維護(hù)，一個月過半收入要去養(yǎng)車!” 由于目前多數(shù)二類地區(qū)也納入了將來的一類地區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有二類地區(qū)上班族的停車支出比一類地區(qū)平均低400元左右，漲幅將更驚人。

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責(zé)任編輯：遲璐璐