修車師傅檢查待修車輛，開出《維修項目報價單》，如果車主同意，就進廠維修。對于4S店開出厚厚的報價單，一同暗訪的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，有三分之二的維修項目與車輛問題無關(guān)。

　　提要

　　“汽修行業(yè)水太深了，里面陷阱重重，稍有不慎就被宰，還被蒙在鼓里?！苯螘r間，有多位市民向本報投訴，稱汽車維修遭遇重重陷阱和欺詐，不只是路邊店，就連看似正規(guī)的4S店也會坑人，而且賺得更多。為一探究竟，記者邀請一名有多年汽修經(jīng)驗的專業(yè)人士陪同，并換用不同車輛，連日來暗訪市內(nèi)多家4S店和路邊維修店，發(fā)現(xiàn)車主反映的情況普遍存在，汽修行業(yè)亂象重重。

　　深圳特區(qū)報記者 聞坤 姚堯/文 見習(xí)記者 劉羽潔/圖

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　　虛張聲勢 嚇人的大修套餐

　　暗訪過程

　　近日，記者一行驅(qū)車來到位于福田區(qū)香蜜湖的上×大×4S店，以普通顧客身份修車，告知工作人員該車有燒機油的問題。

　　按照程序，先由修車師傅檢查待修車輛，開出《維修項目報價單》，如果車主同意，就進廠維修。記者使用的車除了燒機油外，并無其他問題。經(jīng)檢查完后，報價單滿滿兩大頁共30項。記者發(fā)現(xiàn)，許多維修項目名稱未寫全，如“調(diào)節(jié)器：2046元，凸輪軸：1456元”等配件名含糊不清，讓人看不懂，不知是哪里的“調(diào)節(jié)器”。記者發(fā)現(xiàn)，報價單與其說是維修項，不如說是更換項，沒有一個是真正可以修的。業(yè)務(wù)員對此解釋稱“有老化的都要換，不能維修”。此外，如“水泵”等單價較高的配件也出現(xiàn)在清單中，4S店一師傅稱，該配件在拆發(fā)動機時容易損壞，所以也建議更換。記者質(zhì)疑：“拆除過程中小心點別弄壞，那么就不用換了？”該師傅回答：“這個不敢保證，你們要先掏錢買單，凡是有磨損、老化的零件我們都建議換掉?！?/p>

　　為了進一步了解4S店是否存在過度維修的情況，記者驅(qū)車來到羅湖另一家4S店進行對比，檢測名目同為燒機油。這次開出“大修”，報價單更讓人吃驚，寫了滿滿4頁，結(jié)果共計59項，是前一家4S店維修項目的兩倍。記者細看發(fā)現(xiàn)，除了活塞環(huán)、氣門油封等必須配件，前后剎車碟、左右減震、半軸、彈簧，甚至排氣管也列上清單，“建議更換”。

　　專業(yè)人士點評

　　有多年修車經(jīng)驗的周師傅告訴記者，許多車都燒機油，經(jīng)其手修理的車不下數(shù)十臺，對于4S店開出厚厚的報價單，他告訴記者：“有三分之二的維修項目與燒機油無關(guān)，就是過度維修罷了。”周師傅表示，燒機油主要需更換活塞環(huán)、氣環(huán)、油環(huán)等配件，像報價單上列出的發(fā)動機線束、機油濾網(wǎng)、暖風(fēng)水箱、節(jié)溫器、正時皮帶這些配件與燒機油幾乎無關(guān)，這些項目夾雜在真正需要更換的配件中間，普通消費者根本無法甄別，只能讓4S店帶著跑，花冤枉錢。周師傅說，一些配件在拆開發(fā)動機后才知道是否損壞，如沒有損壞則不需更換。

　　周師傅繼續(xù)說道：“這款車型比較老，汽修店接待這種車都視為‘肥羊’，可以忽悠更換的配件非常多，店家也正是看中其中利益，才建議車主更換不必要的配件，而與燒機油實際無關(guān)的配件也被換掉，那么不懂行的車主只能認栽了?！?/p>

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　　瞞天過海 “待定項目”暗藏玄機

　　暗訪過程

　　維修項目多，價格貴得驚人。香蜜湖上×大×4S店出具的一份維修項目報價單顯示，燒機油維修的項目包括氣門油封、活塞環(huán)、機油泵和水泵等30項，活塞環(huán)單價667元，4個2668元，水泵738元，正時固定支架859元，小瓦一套784元，調(diào)節(jié)器2046元……算下來材料費就得12000元，再加上3000元工時費，總共15000元，但這并不是最后修完的費用，因為在清單末項還寫著“其它拆檢項目待定”，工作人員解釋說，要拆開了才能確定，維修項目可能還會有變動。

　　記者質(zhì)疑維修費用太高，其工作人員表示，拆下來配件老舊的，隨便“扒拉扒拉”就是一大堆，單個幾十上百元，加在一起就貴了。

　　價比三家。記者隨后開車來到羅湖區(qū)羅沙路的同一品牌4S店。經(jīng)過幾個小時的等待，這次報價總金額為36707元，價格之高讓記者瞠目結(jié)舌。此時，4S店工作人員拿筆在報價單上點點畫畫，說為記者省錢著想，有些項目可以不修，工時費再打個8折，修好價格可以不到3萬，見記者面有難色，又說還可以再省省。記者以價格太高、要考慮考慮為由離開。

　　專業(yè)人士點評

　　這個報價“太離譜”——周師傅在旁告訴記者，這輛車由于比較老舊，在二手車市場也就值3萬元，花3萬多去維修確實不劃算。如果他來修這車，業(yè)界“良心價”差不多6000多元就可以“搞掂”。

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　　霧里看花 工時費貴過材料費

　　暗訪過程

　　在維修過程中，尤其對一些豪華車，工時費往往要占據(jù)維修費用的大半，而說不清道不明的工時費，經(jīng)常讓人交得糊里糊涂。

　　近日，記者開了一輛倒車擋有異響的車，到南山區(qū)月亮灣大道一家豐×4S店暗訪。當記者向4S店工作人員提出，能否先請師傅看看，有問題再進行維修。經(jīng)同意后，記者將車交給車間一位師傅，該師傅上車試車，指出車輛維修的項目和大致價格，沒有收工時費。

　　第二天，記者又換了一輛有點漏油的車，來到香蜜湖一家4S店，接待的店員稱需要師傅先檢查一下，檢查費300元。記者問其能否不收錢先看看，如需要維修，再收費詳細檢查，該提議被工作人員一口回絕，稱不收錢就不給看，記者為繼續(xù)暗訪調(diào)查，只好交錢，其發(fā)票顯示維修工時為3.00。記者隨后又前往羅湖另一家4S店，工作人員同樣是要求收取檢查費，但價格為200元，發(fā)票顯示工時定額為5.00，價格40元/工時。

　　專業(yè)人士點評

　　為何同一輛車在不同的4S店檢查，工時和標準都不一樣。周師傅說，4S店工時的標準，他感覺比較混亂，“都是個體經(jīng)銷商按當?shù)厍闆r定的”。比如一般品牌車換機油要1.5-2個工時，這個標準怎么定的，就連他們業(yè)內(nèi)人士都說不清楚，工時費就更是含糊了，一般汽修店說多少就是多少。在寶安區(qū)一家4S店，換機油的工時費20-30元，而在南山區(qū)同一品牌的4S店，換機油的工時費則要50-80元。

　　如果是高檔豪華車，工時費超過材料費也不稀奇。周師傅說，比如一款高級轎車的暖水箱，材料費700多元，而工時費則要收1600元。

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　　無中生有 好車也被檢出病

　　暗訪過程

　　日前，記者又從別處借來一輛轎車，車主朋友稱剛剛做完保養(yǎng)，車本身沒有什么問題。當日下午，記者驅(qū)車來到位于南山一家豐×4S店，讓該店師傅檢查，維修師傅給出的答案也是“一點問題沒有，放心開”。隨后，記者駕車來到陽光棕櫚園附近一家鴻×汽修店。一名中年男子穿著藍色工衣，現(xiàn)場經(jīng)過不到5分鐘的試車后說：“這臺車波箱有問題，有點卡齒輪，你們開起來會不會沒力？”記者回答：“剛開不久，還沒有感覺到，需要修嗎？”這名男子說：“要拆開波箱修，單拆5000元人工費，不包零件，修好要10000元左右?！币娪浾擢q豫不定，該男子說：“要不先換點其他配件，1000多元‘搞掂’。”直到記者離開，該男子仍在勸記者趕快維修。

　　好車被診出毛病，路邊店的玄機還不止于此。當日，記者駕駛另外一臺存在燒機油毛病的車來到羅湖銀×汽修店，該店位于某汽車銷售城附近，專修德系車，也做汽車美容服務(wù)。說明來意后，店鋪老板表示燒機油需要大修，可以選兩種套餐，分別為原廠件維修和副廠件維修，兩者價格相差一倍多。“你不用開蓋看看發(fā)動機，就能知道怎么修嗎？”記者質(zhì)疑道。老板不以為然說：“這種車我太熟了，你說燒機油，就要換那幾種配件，不會錯的，不用開蓋檢查?！崩习灞硎咀约阂郧耙苍?S店修車，后來有4S店“挖”他做老總都不去，有車大修自己會親自上陣。

　　如何保證使用的是德國原廠件，老板稱自己“有渠道”，但具體是什么渠道就不便說明。

　　專業(yè)人士點評

　　隨行的周師傅告訴記者，前一臺車的波箱其實沒有問題，4S店還算是客觀公道，而路邊修理廠可以說是無中生有，可能一般的顧客被忽悠后會掏冤枉錢。

　　周師傅還告訴記者，像這種“憑眼力”就能診斷汽車毛病的師傅純屬忽悠，車內(nèi)零件是否損壞，必須開蓋詳細檢查，僅憑嘴皮子怎么修車？而且就算店家強調(diào)都使用的是原廠件，也無法避免小店偷梁換柱，副廠件當原廠件賣。

　　部分配件差價表

　　某款車配件4S店A4S店B路邊店火花塞6011755機油泵濾網(wǎng)238060氣門油封8.4105水泵738760420暖風(fēng)水箱452350400機油格279135小瓦（套）983060發(fā)電機皮帶190120120

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　　注：此表價格不包含工時費，為正廠件報價

　　修車有多難？ 等你來吐槽

　　1、你一般是到哪里修車的？

　　4s店

　　熟人介紹的修理店

　　街邊隨便找的修理店

　　其他

　　2、修車的時候，你被宰過么？

　　被宰過

　　沒被宰過

　　我還搞不清楚，自己有沒有被宰過

　　3、你覺得對汽車進行保養(yǎng)時比較坑爹的哪些項目？

　　工時費

　　更換零配件的費用

　　噴漆費用

　　洗車費用

　　其他

　　數(shù)據(jù)來源：

　　深圳新聞網(wǎng)微調(diào)查

　　為什么“受傷”的總是車主

　　記者手記

　　深圳特區(qū)報記者 聞坤 姚堯

　　無論你是車好，還是車開得好，一到了汽修領(lǐng)域，可能也只是個“菜鳥”。一輛中檔轎車的零件有5000個左右，連專業(yè)修車師傅都認不全，別說咱們普通車主了。正是因為很多車主不懂車，信息不對稱，到了汽修店只有挨宰被坑的份兒。

　　比如一般車子燒機油，是發(fā)動機的活塞環(huán)磨損、氣門油封老化造成的。按周師傅的話說，維修起來6000元就能“搞掂”，4S店的維修師傅把車頂起來，一邊看一邊填單，大有把能換的配件都換個遍的意思。再看報價單上，建議更換的水泵、機油泵等，和燒機油一點關(guān)系都沒有，4S店卻建議換掉，雜七雜八的維修項，使費用陡增到數(shù)萬元。

　　“換不換隨你，但為了安全考慮，我們是建議換?！边@句話常被掛在汽修人員嘴邊?？矗噘N心，既為客戶安全著想，又沒強制你消費，留有余地，不讓人反感。對那些“菜鳥”車主來說，換還是不換是個問題。換吧？怕被人忽悠，白白損失一筆錢。不換吧？說不定真有安全隱患，遇上事故后悔都來不及！思來想去，寧愿被坑也要落個心里踏實，于是就成砧板上的肉了。

　　路邊店汽修不靠譜，4S店也靠不住。常在河邊走，哪有不被坑。如果你修車挨宰被坑了，而且還有幸發(fā)現(xiàn)了，接下來怎么辦？遇到這種情況，一些車主通常是到汽修店理論，店大難免欺客。沒有第三方權(quán)威機構(gòu)鑒定，沒有真憑實據(jù)，光靠嘴皮子的功夫，汽修店可不買賬。找消委會投訴，找媒體曝光……車主目前維權(quán)的途徑實在是屈指可數(shù)，且收效不大。時間拖得越久，車主在僵持中讓步的可能性越大。

　　為什么“受傷”的總是車主，汽修亂象何時能得以根治？本報將持續(xù)關(guān)注。

責任編輯：遲璐璐