“打車難”的現(xiàn)象，在國內(nèi)的不少城市愈演愈烈，社科院前期的一項統(tǒng)計顯示，53.77%的受訪者打出租車需要等待10分鐘以上。在青島，隨著旅游旺季的到來，“打車難”也成了市民和游客關(guān)注的話題?！肮卉嚩嗔?，私家車也多了，為何仍出現(xiàn)了打車難？”8日，記者采訪了運管部門、出租車司機(jī)和乘客，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致“打車難”有六個方面的原因。
　　原因1?需求量日益增大
　　隨著城市人口規(guī)模的擴(kuò)大，生活水平的提高，節(jié)奏的加快，對打車的需求量也日益增大。“青島剛有出租車的那幾年，出租車很少，但沒聽說過打車難。那時候打個車還是個新鮮事，不是誰都舍得打的，但是現(xiàn)在打車太平常了，十幾塊錢或者幾十塊錢，都付得起?！睄u城第一批的哥李師傅告訴記者，如今打車已經(jīng)成了尋常百姓需要的交通工具之一，趕時間的人會乘出租車取代公交車，飲酒的人不能開車，多數(shù)也會選擇打車，拎著大包小包的人如果不開車的話，也會選擇打車。此外，作為熱門旅游城市，部分外地游客也需要打車，多元化的出行需求讓打車變得炙手可熱。
　　“我們單位早上打卡不能遲到，遲到一次罰款30到50元，只要來不及了，我就花十幾元打車。 ”市民徐女士表示，對于趕時間的人來說，如果能順利打上車的話，是最快的，因為開私家車還需要找車位停車花費時間。
　　原因2 交通擁堵跑得慢
　　臺東商圈、李村商圈、香港中路繁華路段、工程施工路段等區(qū)域，早已被部分出租車司機(jī)列入了“黑名單”。 “去了，往往會被堵在里面，拉著客人一起堵的話，雖然等待時間一長，車費會增加一點，但還是很著急，有這個時間早就能拉上新乘客了。等到放下乘客離開擁堵的地方，就剩自己在車上了，心疼時間和油錢。不去吧，又屬于拒載，被較真的乘客投訴的話就麻煩了。 ”的哥李師傅表示，擁堵導(dǎo)致出租車的運行周轉(zhuǎn)率降低，很多司機(jī)都覺得“傷不起”。
　　“我有一次早上9點多在香港中路上‘滴滴’了一輛車，顯示司機(jī)距離我只有一百來米，結(jié)果等了十分鐘車才過來，當(dāng)時車流量大，一個紅綠燈才過幾輛車，那個師傅等得也很著急。 ”經(jīng)常使用打車軟件的市民王女士說。

　　原因3 打車軟件加小費
　　今年上半年打車軟件風(fēng)靡后，出租車空駛率有一定的降低，但一部分司機(jī)熱衷使用打車軟件，也使路邊招手打車的市民遭遇了打車難。正常營運的出租車不允許議價加價，而打車軟件的加小費功能，卻使加價 “被允許”了。 “現(xiàn)在打車軟件給司機(jī)的獎勵降到一單2元了，使用的司機(jī)也越來越少了，乘客想要去一些不那么好跑的地方，往往需要加小費，有時候加得少了，還是沒人接單。”市民張先生告訴記者，今年以來傳統(tǒng)招手?jǐn)r車的市民不再受歡迎，尤其是一些不用打車軟件的中老年人，只能焦急地在路邊等待。
　　原因4 天氣差選擇性停運
　　下雪天和暴風(fēng)雨天，很多出租車司機(jī)為了行車安全，都選擇了停駛，導(dǎo)致路上的出租車數(shù)量大量減少。 “下雪天不好剎車，下大雨容易讓車輛進(jìn)水，萬一開進(jìn)水深的坑里去就壞了，得不償失，而且惡劣天氣還是原價，司機(jī)們當(dāng)然不樂意了。 ”的哥孫師傅表示，對于很多乘客來說，惡劣天氣都想早點到達(dá)目的地，對打車的需要是大幅增加的，但是司機(jī)的出車風(fēng)險大，所以建議主管部門能在特殊天氣下，適當(dāng)提高車費或有所補貼，就會吸引一部分司機(jī)“依然在路上”。
　　原因5 更愿意拉外地人
　　旅游旺季一到，大量外地游客涌入島城，除了一些給旅游景點或飯店拉客的出租車司機(jī)之外，還有部分司機(jī)也更喜歡拉外地乘客?！巴獾爻丝蛠砬鄭u，主要就是節(jié)省花在路上的時間，好好游玩。而一些本地乘客中，有的明明不知道哪條路更順暢，哪條路是單行不能跑，還瞎指揮，有的你解釋了他還不信，以為你故意繞路，想投訴你。”的哥劉師傅說，一些外地乘客比較接受拼客，但本地乘客對拼客挺反感，部分沒有更換新計價器的司機(jī)，依然按照各百分之百的比例收取車費。
　　原因6 部分車輛跑郊區(qū)
　　目前我市從事出租車營運的司機(jī)約有兩萬名，其中6000多人是外地人，約占三分之一。這些外地籍貫的司機(jī)，有些是租房住的，而市區(qū)機(jī)動車數(shù)量增多，路況越發(fā)擁堵，使部分司機(jī)干脆選擇到城陽區(qū)、黃島區(qū)等地運營?！澳沁叺姆孔獗阋?，而且一些出租汽車公司在那邊有分公司，最重要的是路況好，跑起來太順暢了，一天能多拉很多活，還省油。”目前經(jīng)常在城陽區(qū)運營的趙師傅說，如果市區(qū)能有效解堵，他還是愿意回市區(qū)跑車。

責(zé)任編輯：趙夢星