紅山站東側(cè)11萬平方米（藍(lán)色線框紅色區(qū)域）的低密度商業(yè)綜合體率先推出，力求打造成升級版的“歡樂海岸”。

　　深圳北站商務(wù)中心區(qū)是多條軌道交通的交匯地，交通四通八達(dá)。

　　深圳北站商務(wù)中心區(qū)規(guī)劃體現(xiàn)“山、城、水”相融合的城市設(shè)計理念。

　　生態(tài)景觀

　　位于龍華新區(qū)的深圳北站，是華南最大的交通樞紐。

　　深圳北站商務(wù)中心區(qū)規(guī)劃以“兩軸四片”為核心，定位為新的城市中心。

????■ 深圳特區(qū)報記者 王 敏

????通訊員 馬 敏

????日前，龍華白石龍區(qū)域的一塊住宅用地，以46.8億元的拍賣價格創(chuàng)下龍華片區(qū)“地王”。龍華新區(qū)以及北站商務(wù)中心區(qū)的潛力成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

????昨天，記者從龍華新區(qū)了解到，又一塊“黃金寶地”即將入市，將掀起新一輪的投資熱潮。據(jù)悉，深圳北站商務(wù)中心區(qū)規(guī)劃近日已出爐，該片區(qū)定位為深圳新的城市中心。片區(qū)內(nèi)首塊11萬平方米商業(yè)綜合體已于11月7日進(jìn)行用地出讓公告，預(yù)計12月將完成土地出讓工作。該地塊的出讓和建設(shè)，標(biāo)志著深圳北站商務(wù)中心區(qū)開發(fā)建設(shè)全面啟動。

????1、高鐵引領(lǐng) 國際化片區(qū)發(fā)展

????說到深圳北站商務(wù)中心區(qū)的發(fā)展，話題自然離不開北站樞紐，離不開高鐵。交通引領(lǐng)城市發(fā)展，在高鐵的引領(lǐng)下，深圳北站商務(wù)中心區(qū)正成為龍華新區(qū)、深圳國際化城市發(fā)展的新引擎。

????中國已進(jìn)入高鐵時代，預(yù)計到2020年，中國高鐵將連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。高鐵將顛覆性地改變?nèi)藗兊纳罘绞胶统鞘邪l(fā)展的格局。

????位于龍華新區(qū)的深圳北站，是華南最大的交通樞紐。隨著廈深高鐵、廣深港高鐵廣深段的開通，深圳正式接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，成為國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)中接合“兩縱”、連通“三縱”的重要節(jié)點(diǎn)。乘高鐵到廣州35分鐘，到武漢、廈門僅需4個小時，到西安9個多小時，到北京也只要10個多小時，高鐵讓人們盡享便利。

????利好不止于此，廣深港高鐵深港段將于2016年建成，北站片區(qū)將成為具有口岸功能的交通樞紐，25分鐘直達(dá)香港西九龍，與香港形成一小時生活圈。而深茂高鐵建成后，深圳將與茂名形成3小時生活圈。東接廈深高鐵，西接茂湛高鐵，北接洛湛高鐵。北站樞紐作為我國兩大經(jīng)濟(jì)大動脈的交匯處，將成為高鐵經(jīng)濟(jì)效應(yīng)在深圳的直接“受力點(diǎn)”與“受益點(diǎn)”。以北站為中心，將形成與廣州、中山、佛山、汕頭等周邊城市的“一小時經(jīng)濟(jì)圈”，與長沙、武漢、福州等內(nèi)地中心城市的“4小時經(jīng)濟(jì)圈”，大大增強(qiáng)深圳作為中心城市的外溢輻射能力。

????除此外，深圳北站商務(wù)中心區(qū)還匯聚了三條城際軌道線。地鐵線4號線、5號線、規(guī)劃中的6號線在此匯集，加上多條公交線路。據(jù)預(yù)測，未來北站區(qū)域?qū)砻刻斐^ 10萬人次的客流量，年客流量將達(dá)7000萬人次。

????深圳市副市長唐杰對北站專題調(diào)研時就曾表示，腹地狹小一直是深圳發(fā)展的致命瓶頸，而高鐵的運(yùn)行徹底改變了深圳的經(jīng)濟(jì)地理格局，“1小時經(jīng)濟(jì)圈”、“4小時經(jīng)濟(jì)圈”有效拓展了深圳的發(fā)展腹地，使“總部+分支、研發(fā)+生產(chǎn)、中心+網(wǎng)絡(luò)”的外溢發(fā)展戰(zhàn)略成為現(xiàn)實(shí)可能。

????高鐵，使北站商務(wù)中心區(qū)成為物流、人流和各類資源要素的集聚地，為北站及其周邊區(qū)域帶來強(qiáng)大的發(fā)展動力和新的活力。

????2、將打造成深圳又一中心區(qū)

????對于深圳北站商務(wù)中心區(qū)的發(fā)展，深圳市委、市政府高度重視。這一片區(qū)的定位先后經(jīng)歷過“中心區(qū)的后花園”、“城市次中心”。今年，深圳北站商務(wù)中心區(qū)被列為深圳市13個重點(diǎn)片區(qū)之一，并要求該片區(qū)“加速打造新的增長極，增強(qiáng)城市未來競爭力，保持經(jīng)濟(jì)特區(qū)的領(lǐng)跑優(yōu)勢”。在最新出爐的規(guī)劃中，已經(jīng)明確將北站商務(wù)中心區(qū)打造成“新的城市中心”，納入到全市戰(zhàn)略發(fā)展定位中去。定位的不斷變遷，反映了決策層對北站商務(wù)中心區(qū)區(qū)位優(yōu)勢認(rèn)識的不斷深化和提升。

????有專家表示，從全球特大型城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，一個城市一個中心的布局既不科學(xué)也不合理，多中心的城市布局已成趨勢。從城市發(fā)展的中外經(jīng)驗(yàn)來看，鐵路杻紐最有條件成為城市中心。據(jù)悉，深圳在過去30多年的發(fā)展中，中心區(qū)主要是沿深南路、廣深高速向西延伸，目前已經(jīng)在東西方向形成了“福田—羅湖”和前海新區(qū)，此時在深圳北部中軸線上布局“北中心”是城市可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。深圳北站地處深圳南北中軸線上，距離福田中心區(qū)只有9公里，是中心區(qū)外溢輻射的最佳范圍。同時，北站是華南地區(qū)面積最大、同時具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐，外連香港，內(nèi)接腹地，區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚。目前，新彩已通車、坂銀通道正在建設(shè)之中，梅林關(guān)交通擁堵的格局正得到根本性改觀。在這種背景下，提升這一片區(qū)的規(guī)劃層級，既有必要也是必須。

????記者了解到，深圳北站商務(wù)中心區(qū)位于龍華新區(qū)綜合規(guī)劃中“一中軸兩核心七功能區(qū)”空間布局中的南部核心區(qū)，以深圳北站為核心，向周邊地區(qū)輻射，西至福龍大道、北到人民路、東到梅龍路、南至玉龍路和民豐路，總面積6.10平方公里。該片區(qū)將打造成“深圳市新的城市中心區(qū)之一”，以總部經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)及綜合商業(yè)為主，建設(shè)具有國際水平和現(xiàn)代化特色的綜合商務(wù)片區(qū)。集聚大量人流、物流、商物流、信息流、資金流等，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)金融、電子商務(wù)、文化創(chuàng)意、綜合商業(yè)等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系全面發(fā)展。

????在城市規(guī)劃建設(shè)方面，該片區(qū)也有很多創(chuàng)新，比如城市空間布局的理念是“山、城、水相互整合的城市中心”，力求通過城市綠谷網(wǎng)絡(luò)，將周邊的山體環(huán)境引入城市內(nèi)部，并與紅山水庫等周邊生態(tài)景觀水體相呼應(yīng)，做到人與自然的和諧統(tǒng)一。再比如在地下空間打造上，強(qiáng)調(diào)地下空間的貫通，不僅讓片區(qū)流通更加暢順，也將進(jìn)一步拓展片區(qū)的空間。

????在龍華新區(qū)“兩區(qū)一城”建設(shè)的發(fā)展定位和“一中軸九片區(qū)”的規(guī)劃藍(lán)圖下，深圳北站商務(wù)中心區(qū)將以深圳質(zhì)量為標(biāo)桿，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為導(dǎo)向，創(chuàng)新片區(qū)開發(fā)建設(shè)體制機(jī)制，打造高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高端化的現(xiàn)代化國際化中心城區(qū)。有專家研究認(rèn)為，未來，深圳北站商務(wù)中心區(qū)將是深圳的商業(yè)中心、商務(wù)中心以及人居中心。

????3、商業(yè)綜合體項目率先入市

????記者了解到，深圳北站商務(wù)中心區(qū)開發(fā)建設(shè)將采用多宗地組合的街坊式開發(fā)模式，將建設(shè)用地分為多個子單元逐步開發(fā)。作為北站商務(wù)中心區(qū)重點(diǎn)開發(fā)單元，紅山站東側(cè)11萬平方米的低密度商業(yè)綜合體率先推出，力求打造成升級版的“歡樂海岸”，這也標(biāo)志著深圳北站商務(wù)中心區(qū)開發(fā)建設(shè)全面啟動。

????率先推出的地塊位于深圳北站的東北部，地鐵紅山站東側(cè)，北與規(guī)劃中的深圳美術(shù)館新館和圖書館隔綠廊相望。據(jù)介紹，該片區(qū)以商業(yè)服務(wù)與文化娛樂功能為主，通過多元異質(zhì)的城市文化功能、個性卓越建筑形態(tài)、立體高效的交通系統(tǒng)等方式，結(jié)合北側(cè)大型公共文化設(shè)施項目，打造具有國際性大都會生活模式的綜合商務(wù)片區(qū)。

????記者在片區(qū)的規(guī)劃中看到，在這種城市綜合體空間中，加入的不僅是千篇一律的商業(yè)空間，更是與大都會生活相關(guān)的文化、藝術(shù)及體驗(yàn)空間。這種空間組成的城市核心區(qū)，可以為周邊片區(qū)帶來獨(dú)特的定位及形象，更能凝聚社區(qū)感。新的城市綜合體核心區(qū)地鐵與高鐵站對接，在城市內(nèi)與城際網(wǎng)絡(luò)中，形成地標(biāo)。

????深圳北站商務(wù)中心區(qū)以及周邊的地區(qū)，正成為深圳白領(lǐng)新的聚集地，消費(fèi)高端、需求旺盛。同時，由于北站商務(wù)中心區(qū)是多條城際軌道的交匯地，加之高鐵交通帶來的便利，該片區(qū)的商業(yè)，將不僅滿足附近居民的消費(fèi)需求，更具有強(qiáng)大輻射性，將進(jìn)一步輻射高鐵沿線的消費(fèi)。新地塊的推出，必將掀起新一輪的投資高潮。

????近期，龍華新區(qū)還將圍繞北站商務(wù)中心區(qū)開發(fā)建設(shè)啟動“一論壇、一咨詢、一課題”，即高鐵經(jīng)濟(jì)論壇、綠谷國際咨詢、高鐵經(jīng)濟(jì)課題研究，全面開展深圳北站商務(wù)中心區(qū)深度研究，鼓勵社會廣泛參與，充分借鑒學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以國際視野和創(chuàng)新理念謀劃北站商務(wù)中心區(qū)，提升城市品質(zhì)，塑造城市新名片，打造“質(zhì)量深圳”。

????將打造成為深圳 新的城市中心區(qū)

????■ 深圳特區(qū)報記者 王敏 通訊員 馬敏

????近日，深圳北站商務(wù)中心區(qū)規(guī)劃正式出臺。該規(guī)劃明確，深圳北站商務(wù)中心區(qū)的城市定位由“城市副中心”提升為“城市中心區(qū)”。

????規(guī)劃范圍

????深圳北站商務(wù)中心區(qū)域包括，福龍大道、龍華人民路、梅龍路、玉龍路和民豐路圍合，并包括龍華人民路以北局部未建設(shè)地區(qū)，總面積6.1平方公里，總建設(shè)用地面積467公頃。其中商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地面積約66公頃，建設(shè)規(guī)模約550萬平方米，總建設(shè)規(guī)模約950萬平方米。規(guī)劃就業(yè)崗位規(guī)模約25萬個，規(guī)劃居住人口規(guī)模約11萬人。

????片區(qū)定位：新城市中心

????本片區(qū)的城市發(fā)展目標(biāo)是：深圳市新的城市中心區(qū)之一，以總部經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)及綜合商業(yè)為主，建設(shè)具有國際水平和現(xiàn)代化特色的綜合商務(wù)片區(qū)。

????本片區(qū)的功能定位是:重點(diǎn)發(fā)展以產(chǎn)業(yè)金融、信息服務(wù)、電子商務(wù)等為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，合理配置生活性服務(wù)業(yè)，引導(dǎo)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，打造深圳外溢發(fā)展基地，逐步形成具有區(qū)域輻射力的城市中心。

????空間結(jié)構(gòu)：“兩軸四片”

????深圳北站商務(wù)中心區(qū)規(guī)劃以“兩軸四片”為核心。

????兩軸為商業(yè)服務(wù)軸和綠谷景觀軸，四片包括深圳北站商務(wù)片區(qū)、紅山商業(yè)文化片區(qū)、龍悅居生活片區(qū)和紅木山水庫生態(tài)片區(qū)。

????商業(yè)服務(wù)軸以商務(wù)商業(yè)帶連接北站商務(wù)辦公區(qū)和紅山商業(yè)服務(wù)區(qū)，帶動周邊片區(qū)的綜合發(fā)展。綠谷景觀軸通過城市綠谷網(wǎng)絡(luò)將周邊山體環(huán)境引入城市內(nèi)部，并與紅木山水庫等周邊生態(tài)景觀水體相呼應(yīng)，打造成為“山、城、水”相互融合的城市中心。

????綜合交通：立體化交通網(wǎng)絡(luò)

????建立軌道、機(jī)動車、慢行交通為一體的綜合交通系統(tǒng)。優(yōu)化各交通方式的相互接駁，方便換乘，鼓勵公交出行；合理安排公交站點(diǎn)以提高區(qū)內(nèi)地塊的公交可達(dá)性；加密支路網(wǎng)以快速將交通疏解至地塊內(nèi)部；建立連續(xù)的慢行交通網(wǎng)絡(luò)。

????以城市軌道、地面公交構(gòu)成區(qū)內(nèi)的公共交通體系。強(qiáng)化公交站點(diǎn)與慢行交通之間的換乘接駁，結(jié)合軌道及公交站點(diǎn)設(shè)置自行車租賃、存放點(diǎn)；以連續(xù)的步行空間串聯(lián)主要交通站點(diǎn)及商務(wù)區(qū)內(nèi)部，提升公交出行的便捷及舒適度。

????城市設(shè)計：“山、城、水”的融合

????本片區(qū)的空間組織強(qiáng)調(diào)山、城、水整體設(shè)計，展現(xiàn)自然生態(tài)和人文景觀特色，構(gòu)建深圳北站商務(wù)中心區(qū)的品質(zhì)內(nèi)涵與整體視覺印象。

????片區(qū)以城市綠谷與指狀綠地作為規(guī)劃區(qū)最有可識別性的城市景觀。建筑方面，將圍繞深圳北站與紅山站形成本片區(qū)的兩處城市天際線峰頂。韻律起伏的城市天際線與背景山體天際線呈現(xiàn)錯落起伏的關(guān)系，使自然景觀與人文景觀相互重疊。另外，片區(qū)城市設(shè)計景觀分區(qū)包括區(qū)域生態(tài)景觀、城市綠化景觀、特色感知景觀、文化中心景觀、CBD景觀和一般城區(qū)景觀。打造“山、城、水”人與自然和諧的特色景觀。

????公共基礎(chǔ)設(shè)施聚集

????本片區(qū)有九年一貫制學(xué)校4所，高中2所。教育設(shè)施中幼兒園與九年一貫制學(xué)校按照其服務(wù)半徑結(jié)合居住用地布局。

????本片區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施包括市級綜合醫(yī)院1座；文化設(shè)施包括圖書館1座，美術(shù)館1座。圖書館與美術(shù)館均布局于紅山站東側(cè)，同時將完成30條道路網(wǎng)建設(shè)。

????自然生態(tài)保護(hù)：將形成公園群

????片區(qū)公園包括多座社區(qū)公園和紅木山郊野公園，片區(qū)公園主要為帶狀形態(tài)，在詳細(xì)設(shè)計中應(yīng)強(qiáng)調(diào)體育活動設(shè)施及公共活動場所的設(shè)置。紅木山郊野公園強(qiáng)調(diào)自然環(huán)境的保護(hù)，開發(fā)建設(shè)限于必要的管理與游客服務(wù)設(shè)施，嚴(yán)格控制開發(fā)建設(shè)規(guī)模。

責(zé)任編輯：孫艷君