????一些超載超限排渣車通行在城市里，不僅損壞道橋，而且危及行人安全，還容易造成交通事故，對(duì)市容市貌的負(fù)面影響也顯而易見。2014年，市行政執(zhí)法局加大對(duì)排渣撒漏、超限的治理力度。同時(shí)，按行政區(qū)域?qū)θ?25個(gè)排渣工地、在建工地等建立了檔案，建檔率達(dá)100%，對(duì)1234臺(tái)運(yùn)輸車輛建立了單車檔案。

????專項(xiàng)整治 讓排渣車干干凈凈

????在排渣撒漏、超限運(yùn)輸專項(xiàng)整治行動(dòng)中，市行政執(zhí)法局共出動(dòng)執(zhí)法人員928人次，協(xié)勤人員1174人次，執(zhí)法車輛469車次，共檢查運(yùn)輸車輛6112車次，其中下達(dá)違章290件，處罰309件。

????形成查處排渣撒漏，超限運(yùn)輸?shù)某B(tài)化機(jī)制。加大巡查密度，實(shí)行“全天候、無(wú)縫隙”管理，讓撒和漏沒(méi)有空間。除了白天正常巡查以及每天19時(shí)至次日凌晨5時(shí)的夜勤之外，還特別要求市內(nèi)四區(qū)每天每個(gè)區(qū)有一名執(zhí)法人員、一名協(xié)勤員在5時(shí)至8時(shí)之間在各自轄區(qū)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)進(jìn)行處理。以轄區(qū)為單位，不定期召開建設(shè)工地管理及排渣單位工作會(huì)議，指出建設(shè)單位和排渣單位在施工中存在的問(wèn)題并提出意見和要求。

????目前，大部分排渣車輛能夠基本做到平槽裝載；主城區(qū)工地出入口能夠做到干凈整潔；未辦理許可手續(xù)私排亂倒現(xiàn)象幾乎絕跡；車容車貌明顯改觀，車體缺損、標(biāo)志殘缺的現(xiàn)象已經(jīng)很少看到；水泥罐車基本上都按規(guī)定設(shè)置接漏器。

????建立檔案 從排渣源頭管理

????對(duì)全市125個(gè)工地建立檔案，并不斷補(bǔ)充、完善。按照網(wǎng)格化管理要求，落實(shí)執(zhí)法責(zé)任制，強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目的管理。針對(duì)當(dāng)前的建設(shè)項(xiàng)目多離主干路較遠(yuǎn)，位于偏街背巷，有的靠近山邊的特點(diǎn)，采取加大日常巡查密度；與分局轄區(qū)大隊(duì)聯(lián)系，暢通舉報(bào)渠道；與城建部門溝通以及先通過(guò)上網(wǎng)查看衛(wèi)星地圖照片，科學(xué)規(guī)劃巡查線路，做好巡查日記等措施進(jìn)行檢查。

????對(duì)未取得《修建性詳細(xì)規(guī)劃批復(fù)》、未辦理許可擅自排放建筑垃圾的工地進(jìn)行了查封。對(duì)手續(xù)齊全已經(jīng)開工的建設(shè)工地的管理情況定期進(jìn)行檢查評(píng)比。以轄區(qū)為單位，定期對(duì)出入口情況、圍擋情況、使用排渣車輛的情況進(jìn)行檢查，并進(jìn)行評(píng)比。

????加大力度 建立長(zhǎng)效機(jī)制

????在前期對(duì)工地和運(yùn)輸車輛全面建檔的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善檔案，特別是對(duì)新開工的工地，一次性建檔完畢。

????突出源頭監(jiān)管。采取掐住兩頭，管住中間的方式，加大對(duì)渣場(chǎng)和排渣工地的監(jiān)管力度，繼續(xù)完善運(yùn)輸企業(yè)的信譽(yù)檔案，對(duì)違法超限經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)輸車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，列入“黑名單”，協(xié)調(diào)主管部門吊銷其營(yíng)運(yùn)和從業(yè)資格。

????細(xì)化管理，強(qiáng)化責(zé)任。按照局網(wǎng)格化管理要求，分區(qū)域、分路段定人、定崗、定責(zé)，由粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。抓好主干道，同時(shí)對(duì)背街小巷也不放松。

????提高工地管理的標(biāo)準(zhǔn)。要做到真正的平槽裝載，不能私自加高檔箱板后再平槽；要保持密閉裝置和苫布的完好；新開工的工地要“四有”設(shè)施齊全，已經(jīng)開工的出入口硬覆蓋有損壞的抓緊時(shí)間修補(bǔ)；保潔人員不能兼職，必須設(shè)立專職人員，配備水槍。

責(zé)任編輯：孫艷君