我市推一體化公交體系方便綠色出行

????深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 徐興東實(shí)習(xí)生蔡倩倩）明年底軌道三期7、9、11號(hào)線通車后，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)284公里，運(yùn)營(yíng)線路共8條，軌道站點(diǎn)共183個(gè)。為了更好地提升軌道吸引力，交通部門制定了“軌道二期、三期接駁改善規(guī)劃及實(shí)施方案”，整合公交、出租車、自行車、步行等各類系統(tǒng)方便市民綠色出行，讓市民出地鐵口100米內(nèi)就可以找到公交站、出租車?？空竞妥孕熊囃？繄?chǎng)。

????市交委規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接駁方案實(shí)施后，地鐵站出入口100米范圍內(nèi)設(shè)置公交?？空?、出租車?？空尽⒆孕熊囃＼噲?chǎng)等接駁設(shè)施，各種交通方式“無縫換乘”；地鐵站周邊500米范圍內(nèi)形成連續(xù)、完善的步行網(wǎng)絡(luò)，天橋、地道、綠道等慢行設(shè)施與軌道出入口高度契合，人流集中段設(shè)置風(fēng)雨連廊，進(jìn)一步提升市民步行環(huán)境；地鐵站周邊1500米范圍內(nèi)建設(shè)適宜、安全的自行車道網(wǎng)，出入口設(shè)置方便、安全、集約的停放設(shè)施；

????地鐵站周邊3000米以內(nèi)公共交通資源優(yōu)化、整合，進(jìn)一步擴(kuò)大軌道服務(wù)范圍，提升公共交通吸引力，形成“地鐵+公交+慢行”一體化的公共交通體系建設(shè)。

????據(jù)介紹，本次軌道接駁改善方案主要圍繞軌道二期、三期的65個(gè)站點(diǎn)，分兩年推進(jìn)。其中，今年實(shí)施軌道二期接駁改善工程、軌道三期圍擋范圍內(nèi)接駁改善工程，明年完成軌道三期圍擋范圍外道路、場(chǎng)站以及慢行系統(tǒng)改善等建設(shè)內(nèi)容。

????實(shí)施方案

????措施1 新建改造地鐵站周邊30條道路

????1、新建站點(diǎn)周邊道路：針對(duì)部分軌道站點(diǎn)周邊路網(wǎng)不全，可達(dá)性較差，尤其是在交通引導(dǎo)城市開發(fā)區(qū)域或未成熟區(qū)域（如百鴿籠站），將加快其周邊道路建設(shè)。

????2、暢通道路微循環(huán)系統(tǒng)：對(duì)站點(diǎn)周邊路網(wǎng)骨架已形成，但微循環(huán)不暢，需要繞行的（如9號(hào)線上梅林站），通過打通斷頭路等方式實(shí)現(xiàn)良好的交通組織。

????3、優(yōu)化道路功能：對(duì)原有道路斷面形式不能滿足軌道接駁需求的，將通過斷面改造等方式，實(shí)現(xiàn)軌道接駁功能。

????措施2 地鐵周邊建設(shè)13個(gè)公交接駁站

????1、優(yōu)化調(diào)整公交停靠站：按照“軌道+公交”100米換乘目標(biāo)，對(duì)公交?？空具M(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，設(shè)置在距出入口100米范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)軌道與公交的快速接駁。

????2、增加公交場(chǎng)站供給：在軌道站點(diǎn)周邊規(guī)劃建設(shè)公交接駁場(chǎng)站13個(gè)，為公交接駁線路開設(shè)、擴(kuò)大軌道二次吸引范圍，提供場(chǎng)站條件。

????3、增設(shè)出租車接駁停靠站：在軌道站點(diǎn)出入口200米范圍內(nèi)建設(shè)出租車?？空?24個(gè)（社會(huì)車輛可共用），實(shí)現(xiàn)軌道與周邊出租車、社會(huì)車輛的安全、有序換乘。

????措施3 每個(gè)地鐵站都能存放自行車

????共建設(shè)自行車停車場(chǎng)174個(gè)，同時(shí)配套完善建設(shè)自行車道9.5公里，實(shí)現(xiàn)每個(gè)地鐵站都有自行車停車場(chǎng)，為市民騎自行車接駁地鐵提供條件。

????措施4 地鐵出入口與公交站建風(fēng)雨連廊

????1、完善人行道：對(duì)站點(diǎn)周邊的人行道進(jìn)行系統(tǒng)梳理，建設(shè)連續(xù)、安全的人行道網(wǎng)絡(luò)。

????2、設(shè)置風(fēng)雨連廊：增加連接地鐵出入口與公交站之間的風(fēng)雨連廊，使地鐵換乘公交更舒適。

????3、增設(shè)立體過街設(shè)施：建設(shè)10座人行天橋、地下通道，讓市民過街更安全。

????4、完善指引標(biāo)志標(biāo)牌：增加地鐵指示標(biāo)牌共790個(gè)，使出行導(dǎo)航更清晰、更準(zhǔn)確。

????相關(guān)新聞

????今年擬推地鐵公交換乘票價(jià)優(yōu)惠政策

????深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 徐興東實(shí)習(xí)生蔡倩倩）記者從市交委獲悉，除了在硬件上推動(dòng)地鐵與公交、出租車、自行車和步行系統(tǒng)銜接外，我市還將推進(jìn)刷深圳通租賃公共自行車，年內(nèi)還將推出更實(shí)惠的地鐵公交換乘票價(jià)優(yōu)惠政策。

????目前，我市鹽田區(qū)和羅湖區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)刷深圳通租賃公共自行車，但是其他區(qū)域尚未推廣，不少市民呼吁全市公共自行車都能夠刷深圳通租賃。對(duì)此，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該委已經(jīng)制定公共自行車租賃相關(guān)規(guī)則，但是具體由區(qū)政府實(shí)施，各個(gè)區(qū)情況不同、進(jìn)展不一。

????為了鼓勵(lì)更多市民搭乘公交地鐵出行，我市正在研究增加地鐵和公交換乘的票價(jià)優(yōu)惠。目前乘地鐵刷深圳通優(yōu)惠為9.5折，公交車使用深圳通優(yōu)惠為8折，無論是公交轉(zhuǎn)公交還是地鐵轉(zhuǎn)公交、公交轉(zhuǎn)地鐵，都會(huì)有0.4元錢的優(yōu)惠。市交委公交處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“去年下半年開始，公交處就開始研究公交地鐵換乘的票價(jià)優(yōu)惠政策。但是這涉及到發(fā)改、財(cái)政等多個(gè)部門，還涉及到公交和地鐵票價(jià)分配比例的問題，估計(jì)今年年內(nèi)能夠推出具體的優(yōu)惠方案?！?/p>

????在方便地鐵和小汽車換乘方面，市交委規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前會(huì)在地鐵站周邊建出租車即停即走?？奎c(diǎn)，私家車也可以在這些?？奎c(diǎn)即停即走，另外也會(huì)在合適的情況下推進(jìn)P+R停車場(chǎng)建設(shè)。

責(zé)任編輯：孫艷君