青島棧橋棧橋始建于清光緒十八年（1892年），為總兵衙門章高元所施，1893年竣工。全長200 米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。德國侵占青島后，棧橋成為貨運(yùn)碼頭 。

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棧橋初建時，發(fā)揮專用碼頭的功能，圖為棧橋一角忙碌景象。

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棧橋1901年5月擴(kuò)建，北段為水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，并將橋面向南延長至350米，延長部分為鋼架木面結(jié)構(gòu)，增鋪輕便鐵道,以利運(yùn)輸。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。

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1931年9月至1933年4月，青島市政當(dāng)局投資25.8萬元擴(kuò)修，將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分,改建為鋼筋混凝土34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，橋身延長至440米，寬8米，同時將橋面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圓形防波堤。

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1931年，國民黨青島市政府為適應(yīng)旅游需要，投資25.8萬元，由德商信利洋行承包重建，橋身延長至400米，全部改用水泥鋪面，并設(shè)有排水設(shè)備，橋南端增建半園形防波堤，堤上新建一座中國民族傳統(tǒng)風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，名“回瀾閣”。閣頂覆以黃色琉璃瓦，四周有24根圓形亭柱。 閣內(nèi)為二層圓球形廳堂，中央有34級螺旋式階梯，可回旋登上二樓。全部工程于1933年4月竣工。

責(zé)任編輯：張兆新