日本明信片上的膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站

1958年的濟(jì)南火車(chē)站（原津浦鐵路濟(jì)南站）。

????擴(kuò)建濟(jì)南西站抗衡

????精美的、堪稱經(jīng)典的津浦鐵路濟(jì)南站一經(jīng)誕生（1911年建成），便讓規(guī)模較小的膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站相形見(jiàn)絀。老照片顯示，最初的膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站，為樸素低矮的平房。

????德方不甘落后，為了與中方抗衡，決定擴(kuò)建膠濟(jì)鐵路濟(jì)南西站。

????有意思的是，擴(kuò)建地點(diǎn)，不是選在原址——經(jīng)一緯五路口北側(cè)一帶，而是選在了津浦鐵路濟(jì)南站的正面——經(jīng)一緯三路口北側(cè)。而且越來(lái)越近，相隔僅300米。這種不太厚道的選址，也許是為了擋住后者的風(fēng)頭——俗話說(shuō)“搶鏡頭”——報(bào)“不共車(chē)站”之仇吧。

????意味深長(zhǎng)的是，在擴(kuò)建這座車(chē)站的時(shí)候，德國(guó)把象征榮耀的鐵十字勛章圖案，鑲嵌在了大廳的地面上，至今猶存，清晰可見(jiàn)。

????在前面提到的《最新中華形勢(shì)一覽圖》之“濟(jì)南市街圖”中，可以看到膠濟(jì)鐵路“新車(chē)站”字樣。

????不難看出，。

????就在德方大興土木、奮起直追的時(shí)候，一場(chǎng)意想不到的戰(zhàn)爭(zhēng)——日德青島之戰(zhàn)——讓他們夢(mèng)碎中國(guó)。

????1914年8月23日，日本趁德國(guó)陷入歐戰(zhàn)、無(wú)力東顧之機(jī)，對(duì)德宣戰(zhàn)。11月，膠濟(jì)鐵路全線落入日軍之手。

????日本在接手膠濟(jì)鐵路的同時(shí)，也把德國(guó)未完工的膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站擴(kuò)建工程接了過(guò)來(lái)。1915年，車(chē)站竣工。

????由兩個(gè)敵對(duì)國(guó)家在第三國(guó)接續(xù)完成一座車(chē)站的建設(shè)，這在中國(guó)鐵路建設(shè)史上極其罕見(jiàn)。

????同樣，在一座省會(huì)城市，兩座大型車(chē)站如此接近，又如此對(duì)立（互不通車(chē)），這在我國(guó)車(chē)站格局中同樣極其罕見(jiàn)。

????由此，也造就了一道國(guó)內(nèi)外少有的城市建筑奇觀。

????1938年，侵華日軍做出一項(xiàng)重大改變，把膠濟(jì)鐵路與津浦鐵路并軌。自此，津浦鐵路濟(jì)南站也就成為膠濟(jì)鐵路的盡頭站，膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站化身為鐵路辦公場(chǎng)所。

????可惜的是，1992年，津浦鐵路濟(jì)南站被拆除。曾經(jīng)雙雄對(duì)峙的濟(jì)南站，只剩下膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站“孤獨(dú)一枝”。

????2013年11月，濟(jì)南鐵路局將其化身“膠濟(jì)鐵路陳列館”。

????2014年3月，膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站建筑群入選“第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。

責(zé)任編輯：張兆新