????□青島日?qǐng)?bào)/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮

????全國鐵路提速始于1997年4月1日。其后，共經(jīng)歷了六次較大的提速。與全國同步，膠濟(jì)鐵路隨之駛?cè)搿翱鞎r(shí)代”。

????1997年4月1日零時(shí)，中國鐵路第一次大面積提速調(diào)圖全面實(shí)施，提速列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)140公里，全國鐵路旅客列車由1993年的時(shí)速48.1公里，提至?xí)r速54.9公里。針對(duì)鐵路系統(tǒng)首次提速，4月3日出版的《青島日?qǐng)?bào)》曾刊登過一篇對(duì)時(shí)任青島鐵路分局局長(zhǎng)王松亭的專訪，他介紹了新圖運(yùn)行后給青島鐵路帶來的變化：“增加了客車2.5對(duì)，客運(yùn)能力提高了2.9%；開行夕發(fā)朝至的旅館列車，旅客以車代宿，既節(jié)省有效時(shí)間，又節(jié)約旅館費(fèi)用；開行朝發(fā)夕至列車和各類專列，如旅游列車、民工列車等，滿足不同層次旅客的需求。使青鐵分局客車速度達(dá)到60.2公里/小時(shí)，比過去提高了8.6公里/小時(shí)”。

????1998年10月1日和2000年10月21日，全國鐵路分別實(shí)施第二次和第三次大面積提速調(diào)圖。其中，在第三次提速調(diào)圖中，青島火車站首次與全國79個(gè)車站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。不過，據(jù)10月22日《青島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“鐵路提速第一天，也是青島火車站正式參與全國鐵路聯(lián)網(wǎng)售票第一天。從青島火車站采訪的結(jié)果顯示：旅客對(duì)于聯(lián)網(wǎng)售票一事問得多，買的少。昨天一天，青島站僅售出8張異地始發(fā)票。”

????2001年10月21日，全國鐵路第四次大面積提速調(diào)圖啟動(dòng)，提速網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國大部分省區(qū)市。這次提速調(diào)圖后，青島鐵路分局增開一對(duì)青島至福州的普快列車，青島至廣州的列車等級(jí)由快速提升為特快。當(dāng)時(shí)的《青島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“此次提速調(diào)圖，使膠濟(jì)鐵路線的運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高，青鐵分局在新圖實(shí)施后，旅客列車平均速度為68.09公里/小時(shí)，技術(shù)速度為77.76公里/小時(shí)，比2000年提速調(diào)圖分別提高1.29公里/小時(shí)和1.56公里/小時(shí)?！?/p>

????第五次提速調(diào)圖于2004年4月18日開始實(shí)施。青鐵分局多對(duì)旅客列車提高了等級(jí)，青島至北京、上海等列車全部改為快速列車。這次提速調(diào)圖后，青島到發(fā)的旅客列車時(shí)速最高可達(dá)160公里/小時(shí)，青京之間運(yùn)行時(shí)間縮短3至4個(gè)小時(shí)，青滬之間縮短1個(gè)多小時(shí)。實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，仍“提速不提價(jià)”。

????2007年4月18日零時(shí)，全國鐵路第六次大提速。這次調(diào)圖，除原有的列車大部分提高速度外，還新增“D”字頭動(dòng)車組。伴隨這次提速，青島鐵路邁入新的歷史時(shí)刻——8對(duì)時(shí)速200公里的動(dòng)車組奔馳在膠濟(jì)線上，青島至濟(jì)南和北京的時(shí)間分別壓縮到2.5小時(shí)和6小時(shí)以內(nèi)。這次提速后，濟(jì)南鐵路局旅客列車平均速度為83.66公里/小時(shí)，技術(shù)速度為120.20公里/小時(shí)，分別比提速前提高了11.47公里/小時(shí)和40.83公里/小時(shí)。

????其后，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)逐步延伸，動(dòng)車和高鐵在全國鐵路大面積應(yīng)用，鐵路幾乎每年都進(jìn)行調(diào)圖。2009年4月1日調(diào)圖后，青島火車站增開7對(duì)旅客列車，旅客運(yùn)輸能力提高19.3%。其中，青島——濟(jì)南間每天開行11對(duì)動(dòng)車組列車，平均每1.3小時(shí)就有一趟開出。加之已開行的6對(duì)青島至北京南的動(dòng)車組，青島站日到發(fā)動(dòng)車組列車達(dá)17對(duì)。

????2012年10月16日起，青島火車站再次實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增開動(dòng)車高鐵列車1.5對(duì)，1對(duì)高鐵列車延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段，停運(yùn)動(dòng)車和普通列車1.5對(duì)。

????2013年12月28日和2014年7月1日，隨著青島北站啟用，青島鐵路實(shí)施了兩次較大的調(diào)圖，增開了至長(zhǎng)春、哈爾濱西、廣州南、杭州東、長(zhǎng)沙南、深圳等方向的始發(fā)直通高鐵和普速列車——青島鐵路迅捷的輻射網(wǎng)絡(luò)再次延伸。

責(zé)任編輯：張兆新