????核心提示：位于今李滄區(qū)四流中路1號的滄口飛機場，從上世紀三十年代開始，就成為從青島飛往全國各地的航空港。

????1932年5月11日，中國航空公司董事長波安德致函青島市市長沈鴻烈，提出在青島興建飛機場的動議。10月6日始建滄口飛機場，總面積3230公畝。

????1933年1月11日，滄口飛機場建成投入運營，正式開通上?！暇Ｖ荨鄭u—天津—北平航線。全程1427公里，每周滬、平各飛3次。同年，“中航”在滄口機場設置專用電臺。

????1938年1月，日本海軍占領滄口飛機場，成立“大日本航空株式會社青島出張所”，開辟北平—青島—日本京城—福岡—東京，隔日定期飛行航線。

????同年，日本侵略軍占領滄口飛機場后，曾三次征地擴建。1941年6月，征農田430畝。

????1939年11月3日9時許，日本福岡航空株式會社郵政飛機“甲谷”號由滄口機場起飛，因機件故障，被迫降落在達翁村朱玉鈴家房頂，飛機油箱爆炸，駕駛員及乘客3人、報務員1人脫險；致傷村民3人，1名8歲兒童當場被砸死，燒民房26間。

????1940年10月22日，青島至開封間航空開通儀式在滄口飛機場舉行。8月，日航將北平、南京、青島的日本航空株式會社出張所的業(yè)務全部交由中華航空公司管理。

????1942年12月30日征地150畝，1943年6月征地335畝，拆除民房3000余間，強拆東達翁村、西達翁村、大興村、東南山等村莊擴建機場。

????1943年7月，日軍第三次擴建滄口飛機場，拆除達翁村、大興村等村和明真觀道院。擴建滄口飛機場時，被強行拆除的50余戶達翁村村民，遷至西流莊東南山南坡附近搭窩鋪棲身，定名窩鋪村。青島解放后并入西流莊村。

????1945年10月10日，美海軍航空隊三大隊110架飛機在滄口機場著陸，經常起飛偵察山東解放區(qū)，至1946年2月10日只剩30架。

????1946年1月，日偽軍保安旅葛子明部改番號為飛機場保安大隊，有800余人，分駐滄口機場和流亭機場。

????1946年12月10日，滄口飛機場倉庫被炸，2架美國飛機受損。

????1947年1月5日，“中航”上?！鄭u的C—48型客機在滄口機場李村附近因天氣惡劣及航行指揮失誤撞山失事焚毀，機上乘客33人及機組3人（其中美國飛行員2人）全部遇難。

????1947年3月，國民黨空軍調派C—46型飛機運輸隊，開辦沈陽—青島—上?！暇獫h口—西安定期航班。

????1948年9月29日，一架美國飛機在飛過滄口褚家西流莊時，撞倒了村民由成松的房屋3間，將其妻子和女兒砸死。

????1948年11月，美軍在滄口飛機場設有電臺、加油部、汽車修理所和憲兵隊。

????1949年2月16日，美軍重新裝置滄口飛機場已拆除的雷達設施。

????1949年6月2日，青島解放，中國人民解放軍接管滄口飛機場。

責任編輯：張兆新